TS, 여름철 CNG·수소버스 2만2000대 특별점검

8월 말까지 전국 합동 안전점검 실시
노후 차량 집중 관리·감압충전 체계 개선

2025년 하반기 특별안전점검 모습. TS 제공

[파이낸셜뉴스] 한국교통안전공단(TS)이 여름철 폭염에 따른 내압용기 파열과 화재 사고를 예방하기 위해 전국 압축천연가스(CNG)·수소버스를 대상으로 특별안전점검에 나선다.

TS는 오는 8월 31일까지 국토교통부와 지자체, 운수회사 등과 함께 전국 CNG·수소버스 2만2271대를 대상으로 하절기 특별안전점검을 실시한다고 28일 밝혔다.

이번 점검은 △운수회사 사전교육 △고위험 차량 집중관리 △감압충전 체계 개선 등 '3대 맞춤형 안전관리 대책'을 중심으로 진행된다.

우선 수소버스 안전 사각지대 해소를 위해 현장 운수종사자를 대상으로 정비·점검 전문 교육을 실시한다. TS는 수소버스 연료 특성과 누출 위험 지점 등을 집중 교육해 현장 대응 역량을 높인다는 계획이다.

고위험 차량에 대한 집중 관리도 강화한다. 2017년 이후 생산된 CNG·수소버스 2만1001대는 운수회사와 지자체가 자체점검을 실시하고, 이후 고위험 결함이 의심되는 차량에 대해 추가 정밀점검이 이뤄진다.

특히 부품 수급 문제로 운행량이 늘어난 2016년 이전 노후 버스 1270대는 국토부와 TS 특별점검반이 현장을 방문해 점검한다. 지난해 검사 불합격률이 높았던 운수회사 차량 771대도 TS 검사원이 전담 관리할 예정이다.

일부 CNG 버스에서 제기된 내압용기 부식 문제에 대해서는 용기를 직접 탈거해 검사하는 방식의 정밀점검도 도입한다.

감압충전 제도도 개선된다. TS는 그동안 여름철 모든 CNG 버스에 적용했던 '10% 감압충전 권고'를 사실상 폐기 단계인 Type-2 용기 장착 차량에만 제한적으로 유지하기로 했다.

이에 따라 국내에 남아 있는 Type-2 용기 장착 차량 4대만 오는 7월 1일부터 8월 31일까지 기존 20.7메가파스칼(MPa)보다 10% 낮은 18.6MPa로 감압 충전하게 된다.

나머지 차량은 별도 안전관리 체계로 전환된다.

정용식 TS 이사장은 "과학적 안전관리 방식이 적용된 이번 점검을 통해 수소·CNG 버스 운행과 관련된 현장 애로를 해소할 것"이라며 "폭염 속에서도 국민이 친환경 대중교통을 안심하고 이용할 수 있도록 안전망 구축에 최선을 다하겠다"고 말했다.

한편 TS는 지난해에도 국토교통부, 지자체, 자동차 제작사, 전국버스운송사업조합연합회, 시내버스 운수회사 등과 협력해 전국 수소·CNG 버스 2만1000여대를 대상으로 하절기 특별안전점검을 실시했다.

[e-mail] 최가영 기자