한화오션, 컨테이너선 1.5조 수주..대만 양밍해운 추가발주
양밍해운, 지난해 7척 이어
LNG 이중연료 컨테이너선 6척 추가
[파이낸셜뉴스]한화오션이 대만 양밍해운으로부터 1조5000억원 규모의 액화천연가스(LNG) 이중연료추진 컨테이너선 6척을 수주했다. 지난해 첫 계약 이후 1년 만에 후속 수주에 성공하며 친환경 선박 기술력을 다시 인정받았다는 평가다.
한화오션은 양밍해운과 1만3650TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척에 대한 수주계약을 체결했다고 3일 밝혔다. 계약금액은 약 1조5527억원이다. 선박은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정이다.
이번 계약은 양밍해운이 지난해 9월 한화오션에 1만5880TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주한 이후 약 1년 만의 추가 발주다. 단기간 내 후속 수주가 이어진 것은 설계·생산 기술력과 공정 관리 역량에 대한 선주의 신뢰가 반영된 결과라는 설명이다.
이번 선박에는 한화오션이 독자 개발한 '고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크'가 적용된다. 고망간강은 기존 니켈 합금강이나 알루미늄보다 가격 경쟁력이 높으면서도 영하 163도의 극저온 환경에서 높은 인성과 강도를 유지할 수 있는 소재로, LNG 연료탱크의 안전성과 경제성을 동시에 높일 수 있는 것이 특징이다. 한화오션은 최신 선형 최적화 기술도 적용해 연비와 운항 효율, 적재 효율을 높일 계획이다. 선박 운항에 필요한 연료비를 절감하는 동시에 강화되는 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에도 대응할 수 있도록 한다는 방침이다.
글로벌 컨테이너선 시장은 최근 대규모 선복 확충 중심에서 노후선 교체와 친환경 선대 전환 중심으로 발주 수요가 이동하고 있다. 이에 따라 LNG 이중연료추진선 등 친환경 선박 건조 기술을 확보한 조선사들의 수주 경쟁도 치열해지고 있다. 한화오션은 고부가가치·친환경 선박을 중심으로 선별 수주 전략을 이어간다는 계획이다.
김희철 한화오션 대표이사는 "첫 프로젝트를 통해 확인된 한화오션의 설계·생산 기술력과 프로젝트 수행 역량에 대한 신뢰가 1년 만의 대규모 후속 수주로 또 다시 이어졌다"며 "양밍해운과의 협력 관계가 장기적인 파트너십으로 발전할 수 있도록 차별화된 친환경 기술과 품질 경쟁력을 지속적으로 높여 나가겠다"고 말했다.
차이 펑밍 양밍해운 회장은 "이번 계약은 양밍해운과 한화오션의 굳건한 파트너십과 경쟁력 있고 지속가능한 선대를 구축하려는 공동 의지를 보여주는 것"이라며 "앞으로도 양사 간 장기적인 협력 관계를 더욱 공고히 해 나가길 기대한다"고 말했다.
[email protected] 정원일 기자
