서울 상공에 비행 택시 다닌다...서울시, 초기 상용화 지역 선정
최대 10억원 국비 지원 예정
[파이낸셜뉴스] 관광과 공공의료를 접목한 서울형 도심항공교통(UAM) 서비스가 초기 상용화의 첫 대상지로 선정됐다.
국토교통부는 10일 지역 수요에 기반해 UAM 초기 상용화 모델을 발굴하기 위한 '2026년 도심항공교통 지역시범사업 지원 공모'의 최종 대상지로 서울특별시를 선정했다고 밝혔다.
이번 공모에는 서울과 경기, 부산, 울산, 충북 등 5개 광역지방자치단체가 참여했다. 국토부는 전문가 평가를 통해 비행환경과 인프라 활용성, 서비스 수요, 공공서비스 연계성 등 사업의 실현 가능성을 종합적으로 따졌다.
서울시는 공공의료와 한강 관광을 연계한 복합형 모델을 제안했다. 공공의료 서비스는 김포공항과 한강변 의료기관을 연결해 응급 의약품과 이식용 장기 등을 신속하게 수송하고, 관광 서비스는 한강 주요 거점을 이어 관광객이 도심 경관을 공중에서 체험할 수 있도록 하는 것이 핵심이다.
국토부는 서울시에 최대 10억원의 국비를 지원하고 지방비를 1대1로 매칭해 구체적인 사업계획 수립과 초기 상용화 기반 마련을 돕는다. 지원금은 버티포트 입지 선정과 건축계획, 운항노선·항로 분석, 전파·통신 환경 평가 등 실제 UAM 서비스 도입에 필요한 사항에 쓰인다.
국토부는 지난해 제주와 대구·경북을 예산지원형 지역으로 선정해 올해 사업계획 수립과 버티포트 설계 등을 지원하는 등 지역 특성에 맞는 UAM 서비스 발굴을 단계적으로 뒷받침하고 있다.
국토부는 2027년 UAM 신규 예산으로 기체 도입 150억원과 항로 설계·버티포트 등 인프라 구축 200억원을 정부안에 반영해 실증·상용화 기반을 넓힐 계획이다. 기체 도입비는 실증·상용화 시범사업에 활용하고, 인프라 구축비는 지방자치단체와 1대 1로 매칭해 총 400억원 규모로 지원한다. 새로운 서비스 모델과 구체적인 사업계획을 갖춘 지자체를 대상으로 지원도 확대한다.
국토부 관계자는 "지역의 수요와 특성에 맞는 다양한 UAM 서비스가 실제 상용화로 이어질 수 있도록 실현 가능성 있는 사업을 발굴하고 필요한 지원을 이어가겠다"고 말했다.
[email protected] 정경수 기자
