현대위아, 폭스바겐 부품전시회에 열관리·구동 부품 전시..."유럽 완성차 수주 확대 목표"
볼프스부르크 IZB 2026에
슬림 HVAC·쿨링모듈·WDS 선봬
[파이낸셜뉴스]현대위아가 높이를 낮춘 슬림 HVAC와 라디에이터 두 개를 하나로 합친 쿨링모듈을 유럽 시장에 내놨다. 차량 바퀴와 구동축을 분리하는 WDS, 최대 60도 절각의 듀얼 등속조인트 등 구동 부품도 함께 전시했다. 유럽연합(EU)의 전동화 기조에 맞춰 열관리와 구동 부품 경쟁력을 알리고, 폭스바겐 등 유럽 완성차 고객사와 수주 기회를 넓힌다는 구상이다.
현대위아는 지난 27일(현지시간) 독일 볼프스부르크 알레파크 전시장에서 개막한 국제자동차부품전시회 'IZB 2026'에 참가했다고 28일 밝혔다. 폭스바겐이 주최하는 이 전시회는 29일까지 열리며, 36개국 858개 업체가 참여한다.
현대위아는 미래 모빌리티의 구동·열관리 분야 선행 기술을 중심으로 부스를 꾸렸다. 회사는 전비와 공간 효율을 높인 부품을 앞세웠다고 설명했다. EU가 2035년까지 자동차 이산화탄소 배출량을 2021년 대비 90% 줄이는 개정안을 내놓는 등 전동화 기조를 이어가고 있는 점을 고려했다는 것이다.
열관리 분야에서는 공조시스템 핵심 부품인 HVAC를 공개했다. 외부 공기를 차량 안 상황에 맞는 온도로 만들어 공급하는 장치다. 현대위아는 기존 제품보다 높이를 낮춰 공간 활용성과 전비 효율을 높인 슬림 HVAC도 함께 내놨다고 소개했다.
쿨링모듈은 콘덴서, 라디에이터, 냉각팬 등으로 구성돼 차량 전면부에서 공기와 냉각수를 식히는 부품이다. 기존에 따로 배치하던 라디에이터 두 개를 하나로 통합해 두께와 무게를 줄였고, 배터리와 전력전자(PE) 시스템을 동시에 냉각하도록 설계했다고 현대위아는 밝혔다.
구동 분야에서는 전동화 차량용 휠 디스커넥트 시스템(WDS)을 선보였다. 필요에 따라 구동축과 바퀴를 분리해 구동력이 불필요하게 낭비되는 것을 줄이는 부품이다.
노면 충격과 선회 시 차체 기울어짐을 억제하는 ARS도 전시했다. 두 개의 등속조인트를 직렬로 연결해 최대 60도 절각을 구현한 듀얼 등속조인트도 함께 내놨다. 현대위아는 이 조인트가 선회 반경을 줄여 좁은 공간에서의 유턴이나 골목길 주행을 쉽게 해 준다고 설명했다.
현대위아 관계자는 "이번 전시를 계기로 폭스바겐을 비롯한 유럽 완성차 고객사와의 네트워크를 강화하고 수주 기회를 확대하는 것이 목표"라며 "연구개발과 영업을 이어 가며 유럽 지역 수주를 늘려 가겠다"고 말했다.
[email protected] 김동찬 기자
