제주항공 B737-8 신조기 도입…고유가에 연료효율 높인다
연내 1대 추가 도입 추진
기단 현대화로 운영비 절감
[파이낸셜뉴스]제주항공이 차세대 항공기 도입을 확대하며 기단 현대화에 속도를 내고 있다. 연료 효율이 높은 신형 항공기 비중을 늘려 고유가에 따른 비용 부담을 줄이고 운영 효율성을 높인다는 전략이다.
제주항공은 지난 28일 차세대 항공기 B737-8 14호기를 구매 도입했다고 29일 밝혔다. 신규 항공기는 관계 당국의 감항증명 등 관련 절차를 거쳐 운항에 투입될 예정이다.
이번 도입으로 제주항공이 보유한 B737-8은 총 14대로 늘었다. 전체 여객기 43대 가운데 차지하는 비중은 32.6%다. 구매 항공기도 총 15대로 늘면서 전체 여객기 대비 구매기 비중은 34.9%를 기록했다. 신조기 도입이 이어지면서 전체 항공기의 평균 기령도 11.4년으로 낮아졌다. 제주항공은 연내 B737-8 1대를 추가로 구매 도입할 계획이다.
B737-8은 기존 기종보다 연료 효율이 높고 부품 교체 주기가 길어 정비·수리(MRO) 비용 절감에 유리하다. 제작사인 보잉에 따르면 기존 기종 대비 연료 사용량과 이산화탄소 배출량을 최소 15% 줄일 수 있다.
제주항공은 신조기 도입 확대가 고유가에 따른 유류비 부담을 일부 완화한 것으로 보고 있다. 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 올해 상반기 항공유의 주원료인 등유 평균 가격은 배럴당 140.80달러로 지난해 같은 기간(85.65달러)보다 64.4% 상승했다. 반면 같은 기간 제주항공의 유류비 증가율은 42.6%로 등유 가격 상승률을 밑돌았다.
제주항공의 B737-8 보유 대수는 지난해 상반기 5대에서 올해 상반기 12대로 7대 늘었다. 같은 기간 운항 편수도 전년 동기 대비 8.8% 증가했다. 신형 항공기 도입에 따른 연료 효율 개선 등이 유류비 상승 부담을 완화하는 데 기여했다는 분석이다.
제주항공은 신형 항공기 도입과 기령이 높은 항공기의 반납·처분을 지속해 기단 현대화를 추진할 방침이다. 제주항공 관계자는 "고유가 상황에서 연료 효율이 높은 신조기 도입은 운영 비용 부담을 완화하는 데 중요한 역할을 한다"며 "기단 현대화를 통해 운영 효율성을 높이고 지속가능한 성장 기반을 더욱 공고히 구축할 계획"이라고 말했다.
[email protected] 정원일 기자
