中 관영지, 韓에서 건조한 中 선박 보도...양국 조선 협력 강조

中 공산당 영문 매체, 지난달 韓에서 진행한 LNG 운반선 명명식 보도
中·카타르 공동 사업에 쓰는 화물선을 韓에서 건조
中에서도 같은 사업에 투입되는 화물선 건조 중
中 관영지, 中 선주와 韓 조선업계 협력 강조
'마스가' 대신 韓中 조선 협력 제안

[파이낸셜뉴스] 최근 한국 조선업체들을 상대로 미국이 아닌 중국과 협력을 촉구했던 중국 관영 매체가 한국 조선소에서 건조된 중국 화물선 소식을 보도했다. 중국 관영지는 이번 사례가 양국의 조선 분야 협력을 나타낸다고 평가했다.

1일 중국 공산당 산하 환구시보의 영문 매체인 글로벌타임스는 지난달 28∼29일 한국 거제도·부산에서 진행된 액화천연가스(LNG) 운반선 명명식을 보도했다. 해당 선박은 중국 자오상쥐에너지운수유한회사(CMES)와 카타르에너지가 공동으로 추진하는 LNG 사업에 투입되는 운반선이다. 이번에 '레크라입'으로 명명된 선박은 CMES가 한국 삼성중공업에 발주한 17만4000㎥급 LNG 운반선 6척 중 첫 번째 선박으로 카타르에너지에 장기 LNG 운송 서비스를 제공할 예정이다.

글로벌타임스는 해당 사업이 카타르에너지의 LNG 생산·수출 지원을 위한 선박 확충 계획의 일환이라고 설명했다. 동시에 CMES가 삼성중공업이 건조하는 6척 외에도 중국 후둥중화조선소에서 건조 중인 27만1000㎥급 'QC 맥스' 운반선 4척의 장기 운송 계약도 확보한 상황이라고 설명했다.

글로벌타임스는 이번 보도에서 한국 조선사들은 오랫동안 대형 LNG 운반선 건조 분야에서 강력한 입지를 유지해왔고, 중국 조선소들도 역량을 확대하면서 첨단 선박 수주를 늘려가고 있다고 설명했다.

중국 베이징사회과학원의 왕펑 부연구원은 "삼성중공업과 후둥중화가 동일한 사업에 참여한 것은 글로벌 LNG 운송 수요를 충족하는 데서 양국의 역할을 잘 보여준다"며 "중국 선주들과 한국 조선소들 간의 협력은 양국 조선업 경쟁, 특히 첨단 선박 시장에서의 경쟁과 병행하며 발전하고 있다"고 말했다.

중국 관영매체들은 최근 한국 조선 업계를 겨냥해 미국 도널드 트럼프 정부와 추진하는 조선 협력 사업인 '미국 조선업을 다시 위대하게(MASGA·마스가)' 대신 중국 및 아시아와 협력해야 한다고 제안했다.

글로벌타임스는 지난달 30일 논평에서 "미국이 한국의 조선 역량을 훔쳐 자국의 산업 배치로 끌어들이려는 지속적인 시도를 각별히 경계해야 한다"고 강조했다. 이어 "기술 혁신에 모든 자원을 집중하고 고부가가치 부문 입지를 공고히 하기 위해 한국의 조선사들은 아시아 산업 생태계의 지원이 필요하다. 산업적 연계를 끊으려는 시도가 궁극적으로 한국의 핵심 경쟁력을 약하게 할 것"이라고 밝혔다.

[email protected] 박종원 기자