"中 자동차 내수 한파 뚫은 수출…신에너지차 145% 급증"NH투자證

10월 수출 92만8000대 기록 전기차 비중 68%…70% 눈앞 현대차·기아 판매 전월비 개선

[파이낸셜뉴스]중국 자동차 시장이 내수 침체 속에서도 수출과 전동화를 중심으로 성장 동력을 확보하고 있다. 지난달 자동차 수출은 70% 가까이 증가했고 신에너지차 수출은 두 배 이상 늘었다. 내수 시장에서도 전기차 판매 비중이 역대 최고 수준으로 높아지면서 중국 완성차 업계의 해외시장 공략과 전동화 전환이 한층 빨라질 전망이다.

10일 NH투자증권이 중국승용차시장정보연석회(CPCA) 자료를 분석한 보고서에 따르면 10월 중국 자동차 수출은 92만8000대로 전년 동기 대비 68.5% 증가했다. 전체 도매 판매에서 수출이 차지하는 비중은 35%에 달했다. 특히 전기차와 플러그인하이브리드차(PHEV) 등을 포함한 신에너지차 수출은 58만2000대로 144.7% 급증하며 수출 확대를 이끌었다.

수출은 내수 부진을 보완하는 핵심 통로로 떠올랐다. 지난달 중국 내 자동차 판매는 164만3000대로 27.1% 감소했다. 첫차 구매층의 구매력 약화와 교체 수요 중심의 보조금 효과, 높은 유가에 따른 내연기관차 수요 감소 등이 영향을 미쳤다. 반면 비야디(BYD), 지리자동차, 체리자동차 등은 중국 내 판매가 줄었지만 수출을 포함한 도매 판매는 증가했다. 해외시장을 중심으로 판매 기반을 확대하는 모습이다.

전동화 전환도 이어지고 있다. 10월 중국 전기차(BEV·PHEV) 판매량은 111만9000대로 전년보다 13.2% 감소했지만, 내연기관차 판매 감소율(-45.6%)보다는 선방했다. 이에 따라 전체 자동차 판매에서 전기차가 차지하는 비중은 68.1%까지 확대됐다. NH투자증권은 연말 전기차 침투율이 70%에 이를 것으로 내다봤다.

세부적으로 순수전기차(BEV)는 77만9000대로 전년 대비 5.3% 감소하는 데 그쳤다. 반면 PHEV는 34만대로 27.2% 줄었다. 다만 PHEV에 포함되는 주행거리연장형 전기차(EREV)는 11만4000대로 1.1% 증가했다. 전동화 시장에서도 구동 방식에 따른 수요 차별화가 나타나는 것으로 분석된다.

업체별로 BYD의 중국 내 판매는 25만대로 15.4% 감소했지만 시장점유율은 15.2%를 기록했다. 지리자동차도 19만6000여대를 판매하며 중국 내 점유율 2위를 유지했다. 내수 성장세가 둔화한 상황에서 해외시장 확대가 주요 완성차 업체들의 성장 전략으로 자리 잡고 있다는 평가다.

현대차와 기아의 중국 판매도 전월 대비 개선됐다. 현대차는 6000대를 판매해 전월보다 99.5% 늘었고, 기아는 5213대로 3.8% 증가했다. 다만 전년 동기와 비교하면 각각 52.0%, 25.6% 감소해 본격적인 회복을 판단하기는 이르다. 중국 시장의 전동화 확대와 경쟁 심화에 대응한 제품 경쟁력 강화가 향후 실적 회복의 관건이 될 전망이다.

[email protected] 김동호 기자