현대차, 쏘카 손잡고 '한국형 자율주행' 키운다

에이펙스모빌리티와 3자 협력
국내 도로 실주행 데이터 확보
로보택시 전용 플랫폼 개발 추진

[파이낸셜뉴스]현대자동차가 쏘카, 에이펙스모빌리티와 손잡고 국내 도로 환경에 특화된 자율주행 기술 개발에 나선다. 실제 차량 운행 과정에서 확보한 데이터를 자율주행 기술 고도화에 활용하고, 향후 로보택시 등 자율주행 서비스에 최적화된 전용 차량 플랫폼을 개발한다는 구상이다. 이를 통해 자율주행 차량 파운드리(위탁생산) 사업의 경쟁력도 강화할 계획이다.

현대차는 최근 서울 성동구 쏘카 본사에서 쏘카, 에이펙스모빌리티와 자율주행 차량 플랫폼 공급 및 데이터 수집 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 13일 밝혔다. 협약식에는 유지한 현대차·기아 소프트웨어중심차량(SDV)플랫폼담당 부사장과 박재욱 쏘카·에이펙스모빌리티 대표이사 등이 참석했다.

이번 협약은 현대차의 자율주행 차량 개발 역량과 쏘카·에이펙스모빌리티의 차량 운영 경험을 결합해 국내 자율주행 생태계를 구축하는 것이 핵심이다. 국내 도로에서 수집한 실주행 데이터를 차량 개발에 반영하고, 실제 서비스 운영 과정에서 기술을 검증하는 협력체계를 마련한다.

협력 분야는 △자율주행 차량 파운드리 사업 경쟁력 강화를 위한 기술·서비스 검증 △국내 도로 자율주행 데이터 수집·제공 △자율주행 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼 개발 및 소프트웨어 실증 △서비스 운영 노하우와 자산 공유 등이다.

우선 현대차는 차량과 자율주행 시스템을 연동하는 장치인 데브킷(DevKit)을 쏘카와 에이펙스모빌리티에 공급한다. 두 업체는 국내에서 운영할 예정인 플릿(차량군) 차량에 이를 적용해 자율주행 기술과 서비스를 검증하고 운영 효율을 높일 계획이다.

국내 도로 환경에 특화된 자율주행 데이터 확보에도 협력한다. 현대차가 데이터 수집 기준을 제시하면 쏘카와 에이펙스모빌리티가 현재 보유한 플릿 차량을 활용해 실제 주행 데이터를 수집하는 방식이다.

이를 통해 확보한 데이터는 국내 도로의 다양한 주행 환경에 대응할 수 있도록 자율주행 기술을 고도화하는 데 활용된다. 실제 운행 과정에서 축적된 데이터를 차량 플랫폼 개발에 반영해 기술 완성도를 높인다는 전략이다.

자율주행 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼 개발도 추진한다. 라이드헤일링은 이용자의 호출에 따라 차량을 배차하는 서비스다. 쏘카와 에이펙스모빌리티는 차량 운영 과정에서 축적한 경험과 노하우를 현대차에 제공하고, 현대차는 이를 바탕으로 서비스 운영에 최적화된 차량 플랫폼을 개발할 계획이다.
특히 현대차는 이번 협력을 자율주행 차량 파운드리 사업의 경쟁력을 높이는 계기로 삼을 방침이다. 차량 공급에 그치지 않고 실제 자율주행 서비스에서 필요한 기술과 운영 조건을 개발 단계부터 반영해 사업 기반을 확대한다는 것이다.

유지한 현대차·기아 SDV플랫폼담당 부사장은 "자율주행 차량과 데이터, 기술 분야를 아우르는 이번 협력을 통해 국내 자율주행 서비스 시장과 생태계 활성화를 위해 지속 노력하겠다"고 말했다.

[email protected] 김동호 기자