운전자 없는 자율주행 '원격운전' 시작…경기도, 국내 최초 공유차 배송·회수 시범운영
9월 말부터 판교 테크노밸리 일대서 '도심지 원격운전' 서비스 3개월간 검증
완전자율주행 보완할 차세대 모빌리티…기존 통신망·양산차 활용해 경제성 확보
【파이낸셜뉴스 수원=장충식 기자】경기도가 완전자율주행 상용화의 기술적 한계를 보완하고 모빌리티 생태계를 한 단계 진화시킬 '원격운전' 기술의 실증에 국내 최초로 나선다.
26일 경기도에 따르면 도는 오는 9월 말부터 12월 말까지 3개월간 판교 제1·2테크노밸리와 판교역 일대에서 '도심지 공유차량 배송·회수형 원격운전 서비스' 실증을 전격 추진한다.
원격운전은 별도 스테이션에 위치한 원격운전자가 4G·5G 통신망을 통해 실시간 영상을 보며 차량의 조향·가속·제동을 제어하는 기술이다.
이번 실증은 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스 실증특례를 통해 추진된다.
특히 완전자율주행 기술이 수많은 돌발변수와 안전상의 이유로 완전한 상용화에 다소 시간이 걸리는 상황에서, 이번 원격운전 기술은 자율주행의 한계를 직·간접적으로 극복하는 '차세대 모빌리티의 강력한 대안'이자 '자율주행 상용화를 당길 핵심 교량'으로 평가받고 있다.
고가의 자율주행 센서나 특수 차량 없이도 기존 양산차와 통신망을 활용해 저비용으로 즉시 적용할 수 있다는 점이 최대 강점이다.
아울러 완전자율주행이 구현된 이후에도 시스템 오류 등 비상 상황 발생 시 원격 개입을 하거나 제한구역 내 정밀 이동을 담당하는 등 자율주행을 보완할 필수 기술로 꼽힌다.
서비스는 '예약 및 결제→원격 배송→이용자 직접 운전→원격 회수' 단계로 작동한다.
판교테크노밸리 입주기업 임직원이 전용 앱으로 공유차량을 예약하면, 원격운전자가 해당 차량을 이용자가 원하는 위치까지 배송해 준다.
이용자는 목적지에 도착 후 반납신고만 하면 차량이 다시 원격운전을 통해 차고지로 회수되는 방식이다.
경기도는 안전성 확보를 위해 실증을 2단계로 구분해 진행한다.
9월 말부터 10월까지는 차량 내 안전운전자가 탑승한 상태로 경기기업성장센터 입주 임직원 대상 베타서비스를 운영하며, 11월부터는 안전운전자 미탑승을 목표로 제2판교 전체 입주기업으로 대상을 확대할 계획이다.
경기도 관계자는 "이번 실증은 단순한 기술 시험을 넘어 공유차량 배송, 물류, 교통약자 이동지원 등 공공·민간 모빌리티 서비스 전체를 고도화하는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.
[email protected] 장충식 기자
