이소영 중기장관 후보 "'타다' 재발 없도록…규제개혁부 될 것"
"李대통령, 국가창업 시대·소상공인 고충 경감 등 주문"
[파이낸셜뉴스] 이소영 중소벤처기업부 장관 후보자가 "대한민국에서 다시는 '타다'와 같은 일이 벌어지지 않도록 할 것"이라며 벤처·스타트업의 혁신을 가로막는 규제개혁에 총력을 다하겠다는 포부를 밝혔다.
이 후보자는 31일 서울 여의도 중소기업기술정보진흥원 출근길에 취재진을 만나 "정부가 아무리 창업가들에게 멘토링과 지원을 해도 규제에 가로막히면 창업가의 아이디어는 사장될 수밖에 없다"며 이같이 강조했다.
이는 과거 렌터카 기반 차량 호출 서비스인 타다의 영업 방식을 사실상 금지하는 일명 '타다 금지법'으로 알려진 여객자동차운수사업법 개정안을 언급한 것이다. 타다는 혁신 모빌리티 서비스로 성장했지만 기존 택시업계와 갈등을 빚었고 2020년 관련 법 개정 이후 핵심 서비스였던 '타다 베이직'을 중단한 바 있다.
이 후보자는 "장관으로 임명된다면 중소벤처기업에 대한 지원 정책을 넘어 규제개혁부 장관이라는 마음으로 불합리한 규제를 완화하겠다"고 말했다.
대기업의 성장 온기를 중소기업까지 전달하겠다는 포부도 내비쳤다. 이 후보자는 "최근 수출 대기업을 중심으로 역사상 처음 경험하는 호황을 누리고 있지만 그 빛나는 호황의 온기가 작은 중소기업에까지 퍼져야 한다"며 "현황을 점검하고 정책적인 해법을 마련하겠다"고 했다.
소상공인 분야에 대해서는 "어린 시절 어머니와 단둘이 살면서 어머니가 운영하는 작은 식당에서 매일 손님을 기다리고 배달 주문을 받으면서 생계를 꾸렸던 경험이 있다"며 "어려운 상황 속에서 소상공인의 그런 고충을 경감시킬 수 있을지를 고민하겠다"고 말했다.
일각에서 중소기업·소상공인 분야 전문성이 부족하다는 지적에 대해서는 6년여 간의 의정활동과 예산결산특별위원회 간사 경험을 내세우며 반박했다. 이 후보자는 "중기부 소관 업무에 대한 입법 활동을 충실히 해왔다고 자부한다"며 "예결위 간사로 활동하면서 소상공인 경영 회복이나 골목 상권 소비 진작, 중소기업 인공지능 전환(AX) 등 다양한 예산을 깊이 있게 다루면서 대폭적인 증액을 끌어냈다"고 답했다.
장관직과 국회의원을 겸직하는 데 지역사회에서 우려가 나온다는 지적엔 "장관직을 수행하면서도 지역과 스킨십을 잃지 않도록 양자를 병행하는 노력을 충실히 하겠다"고 말했다.
[email protected] 김현철 기자
