대한항공, 보잉 103대·GE 엔진 계약확정…60조 규모

777-9·787-10·737-10·777-8F 항공기 103대 도입
GE·CFM 예비엔진 21대 구매..15년 엔진 정비 계약
지난해 워싱턴서 발표 448억달러 규모 구매계획 본계약

[파이낸셜뉴스]대한항공이 지난해 발표한 448억달러(약 60조원) 규모의 대미 구매 계획을 최종 확정했다. 보잉 항공기 103대와 GE에어로스페이스·CFM 엔진 구매 및 정비 서비스 계약이다. 중장기 기단 현대화에 속도를 낸다.

대한항공은 16일 362억달러 규모의 미국 보잉 차세대 고효율 항공기 103대 도입을 확정하고, GE에어로스페이스 및 CFM인터내셔널과 86억달러 규모의 항공기 예비 엔진 구매 및 엔진 정비 서비스 계약을 완료했다고 밝혔다. 이번 계약은 지난해 8월 미국 워싱턴DC에서 방미 경제사절단을 계기로 발표했던 대규모 구매 계획을 본계약으로 전환한 것이다.

■조원태 "보잉은 대한항공 날개, GE에어로는 심장"
대한항공은 지난 15일 서울 영등포구 콘래드 서울 호텔에서 보잉과 공동으로 항공기 및 엔진 구매·서비스 양해각서(MOU)의 최종 계약 체결을 기념하는 행사를 열었다. 행사에는 조원태 한진그룹 회장과 스테파니 포프 보잉상용기 부문 사장 겸 최고경영자(CEO), 가엘 메외스트 CFM 사장 겸 CEO 등이 참석했다. 김정관 산업통상부 장관과 미셸 스틸 주한미국대사, 제임스 김 주한미국상공회의소 회장 겸 대표이사, 황기연 한국수출입은행장 등 한·미 정부와 국책 금융기관 관계자들도 자리했다.

조 회장은 이날 행사에서 "지난해 워싱턴에서 맺은 약속이 최종 계약으로 결실을 맺게 돼 매우 뜻깊게 생각한다"며 "이번 계약은 단순한 기업 간 거래를 넘어 한·미 양국의 굳건한 경제·기술 동맹을 더욱 강화하는 신뢰의 이정표"라고 평가했다.

이어 "보잉이 대한항공의 날개라면 GE에어로스페이스는 우리 항공기 기단의 심장과 같은 역할을 해왔다"며 "대한항공은 보잉과 GE에어로스페이스, CFM과 함께 쌓아온 오랜 파트너십을 바탕으로 최고의 안전과 서비스를 제공하고, 양국의 교류와 경제 발전을 연결하는 역할을 충실히 해나가겠다"고 말했다.

대한항공이 이번 계약을 통해 도입하는 보잉 항공기는 △777-9 20대 △787-10 25대 △737-10 50대 △777-8F 화물기 8대 등 총 103대다. GE에어로스페이스와 CFM으로부터 총 21대의 예비 엔진도 구매한다. GE에어로스페이스와는 15년간 항공기 28대에 대한 엔진 정비 서비스 계약도 체결했다.

■선제적 기단 현대화 포석...정부 지원 및 협력 결실
이번 계약은 아시아나항공과의 통합에 따른 중장기 성장에 대비하는 동시에 팬데믹 이후 이어지고 있는 글로벌 항공기 공급 지연에 선제적으로 대응하기 위한 조치로 풀이된다. 대한항공은 차세대 고효율 항공기 도입을 통해 기단을 현대화하고 운영 효율성을 높이는 한편, 수송력 확대와 고객 서비스 개선에도 나설 계획이다. 고효율 신기재 비중을 확대해 연료 효율성을 높이고 탄소배출량도 줄여나간다는 방침이다.
특히 이번 계약은 단순한 기업 간 거래를 넘어 한·미 양국 정부의 긴밀한 소통과 지원을 바탕으로 이뤄낸 성과라는 점에서 의미가 있다는 평가다. 한국 정부는 항공산업 경쟁력 강화를 위한 정책적 지원과 규제 개선에 힘을 보탰으며, 수출입은행 등 국책 금융기관도 이번 대규모 투자의 원활한 추진을 뒷받침하기 위한 협력을 이어왔다.

대한항공 관계자는 "지난해 워싱턴에서 체결한 MOU가 최종 계약으로 이어진 것은 한·미 양국 정부와 금융기관, 파트너사들의 변함없는 신뢰와 협력이 있었기에 가능했다"며 "대한항공은 앞으로도 차세대 항공기 도입과 글로벌 파트너들과의 협력을 바탕으로 미래 경쟁력을 강화하고, 한·미 양국의 교류와 경제 협력 증진에 기여해 나가겠다"고 말했다.

[email protected] 정원일 기자