부동산 건설

현대엔지니어링, H형강 모듈러 접합 기술인증 획득

정경수 기자
파이낸셜뉴스

현장 조립시간 20% 이상 단축

현대엔지니어링이 개발한 ‘H 형강 활용 철골모듈러 접합 구조 시스템’의 구조 성능 검증을 위해 제작한 실대형 2 층 골조 실험체. 사진=현대엔지니어링 제공
현대엔지니어링이 개발한 ‘H 형강 활용 철골모듈러 접합 구조 시스템’의 구조 성능 검증을 위해 제작한 실대형 2 층 골조 실험체. 사진=현대엔지니어링 제공

[파이낸셜뉴스] 법정 내진 기준의 2배에 이르는 흔들림에도 버티는 철골 모듈러 접합 기술이 상용화 문턱을 넘었다.

12일 현대엔지니어링에 따르면 현대엔지니어링이 현대제철과 함께 만든 H형강 기반 접합 구조 시스템이 한국강구조학회 기술인증을 받았다. 규격 강재를 쓰고 볼트 체결 방향을 바꿔 현장 조립 효율도 끌어올렸다.

이번 인증 대상은 공장에서 만든 상자 모양 모듈 유닛을 현장에서 쌓아 올릴 때 유닛끼리 잇는 접합부 기술이다. 2024년 5월 강구조 내진설계기준이 바뀌면서, 새로 개발한 강구조 접합 기술은 국토교통부 지정 기관인 한국강구조학회의 검증을 거쳐야 실제 현장에 쓸 수 있다.

내진 성능은 학회 연구진이 함께한 2층 규모 실대형 골조 실험으로 확인했다. 지진이나 강풍에 건물이 크게 흔들리는 상황을 거듭 재현했다. 그 결과 현행 건축구조기준(KDS)이 정한 최대 층간변위 2%를 훌쩍 넘는 4% 수준까지 변형시켜도 구조 손상이나 강도 저하가 나타나지 않았다. 층간변위는 흔들림 속에서 위층과 아래층이 옆으로 어긋나는 정도를 말한다. 하중이 기둥으로 곧장 내려가도록 구조를 단순하게 짜, 힘이 한곳에 쏠리거나 건물이 기우는 현상도 줄였다.

실물 적층 검증도 마쳤다. 두 회사가 2024년 11월 문을 연 실대형 모듈러 테스트 시설 'H-모듈러 랩'에 이 기술을 적용해 모듈을 쌓아 올리는 과정까지 확인했다. 이 시설은 충남 당진의 현대제철 연구소 안에 지상 2층, 8개 실 규모로 지어졌다. 설계부터 제작·운송·설치까지 모듈러 공정 전체를 실물로 검증하는 곳이다.

연구 조직도 OSC(Off-Site Construction·탈현장 건설)에 무게를 두고 있다. 현대엔지니어링과 현대건설의 통합 R&D 조직인 HMG건설기술연구원은 에너지·미래주거·스마트건설·인프라 네 축에 연구 역량을 모으고 있다. 연구원은 모듈러를 포함한 OSC를 미래 성장동력으로 키우는 중이다. 고층 모듈러에 필요한 내화·내진·음향·접합 기술도 함께 개발하고 있다. 현대엔지니어링은 이번 인증을 발판 삼아 OSC 기술 적용 범위를 데이터센터와 산업용 건축물로 넓힐 방침이다.

현대엔지니어링 관계자는 "모듈러 건축의 경쟁력은 공장 생산의 정밀도뿐 아니라 현장에서 얼마나 빠르고 안전하게 조립할 수 있는지에 달려 있다"며 "이번 H형강 철골모듈러 접합 구조 시스템은 시공 오차 흡수, 작업자 안전, 구조 내진 성능을 모두 확보한 기술로, 향후 고층 모듈러 건축 시장의 새로운 기준을 제시할 것으로 기대된다"고 밝혔다.

[email protected] 정경수 기자


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