KGM, 후시파트너스와 EU 탄소국경제도 대응 맞손…"부품 배출량 산정 체계 구축"
올해 1월부터 6개 품목군에 CBAM 적용
2028년부터 자동차 부품으로 확대 추진
부품 배출량 산정 체계 구축부터
CBAM 인증서 비용 관리까지 단계적 연계
[파이낸셜뉴스]KG 모빌리티(KGM)가 EU 탄소국경조정제도(CBAM)에 대응하기 위해 탄소 관리 전문기업 후시파트너스와 업무협약(MOU)을 맺었다. CBAM의 적용 대상이 2028년부터 자동차 부품으로 넓어질 가능성이 커진 가운데, KGM은 부품별 배출량 산정 체계 구축에서 인증서 비용 관리까지 공급망 전반의 대응 기반을 단계적으로 마련한다는 계획이다.
20일 KGM에 따르면 협약식은 지난 19일 서울 영등포구 후시파트너스 사무실에서 열렸다. KGM에서는 이용헌 연구기획센터장 상무가, 후시파트너스에서는 이행열 대표가 관계자들과 함께 자리했다.
CBAM은 EU로 수입되는 제품을 만드는 과정에서 나온 탄소 배출량에 비용을 매기는 제도다. 올해 1월부터 철강과 알루미늄 등 6개 품목군에 적용되고 있으며, 2028년부터는 여기에 포함되지 않은 자동차 부품까지 대상을 넓히는 방안이 추진 중이다.
적용 대상 제품은 배출량에 맞춰 CBAM 인증서를 사들여야 한다. 실제 배출량 데이터를 내놓지 못하면 EU가 국가별로 정한 기본값이 적용되는데, 이 기본값에는 2026년 10%에서 2028년 이후 30%까지 할증이 붙는다.
KGM은 이번 협력을 통해 부품별 배출량 산정 체계를 만들고, 공급망의 탄소 데이터를 모으고 검증할 수 있는 기반도 갖춘다. 이를 CBAM 인증서 비용 관리까지 차례로 이어, 유럽 탄소 규제에 공급망 전체가 대응할 수 있는 체계를 구축한다는 방침이다.
KGM은 협약에 앞서 지난 7월부터 후시파트너스와 함께 실증 작업을 진행했다. 유럽 수출 차종에 쓰이는 철강과 알루미늄 등을 만드는 주요 협력사로부터 소재 투입량, 공정 에너지, 원산지 증빙 자료를 받아 EU 규정에 따라 제품별 내재배출량을 산정했다.
이용헌 상무는 "이번 협약은 협력사와 함께 유럽 탄소 규제에 선제적으로 대응하기 위한 첫걸음을 뗀 것으로 의미가 있다"며 "앞으로 실증으로 마련한 산정 체계를 공급망 전반으로 확대해 수출 경쟁력을 높여 나가겠다"고 말했다.
[email protected] 김동찬 기자
