"배 대신 하늘길로 섬 간다"…KT, 인천 도서지역서 UAM 실증
영종도-덕적도 노선서 AI 교통관리 검증
[파이낸셜뉴스] KT가 인천 도서지역에서 도심항공교통(UAM) 실증을 마치고 인공지능(AI) 기반 교통관리 기술의 운용 가능성을 확인했다. 5G와 위성통신을 결합한 항공망을 통해 전 비행 구간에서 항공기 위치정보 전송에 성공하며 도서지역 교통수단으로서 UAM의 활용 가능성을 검증했다.
KT는 인천광역시, 항공우주산학융합원, K-UAM 원팀과 함께 인천 도서지역에서 공공형 UAM 실증을 완료했다고 21일 밝혔다. K-UAM 원팀에는 KT를 비롯해 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공이 참여하고 있다.
이번 실증은 국토교통부와 한국항공우주연구원 등이 협력해 추진한 'K-UAM 그랜드챌린지'에서 축적한 통합운용 역량을 영종도 거잠포·왕산마리나와 덕적도를 오가는 노선에 적용한 것이다. 국토교통부와 지방정부, 민간기업이 협력한 국내 최초 도서지역 공공형 UAM 실증 사례다.
실증에서는 도서지역 주민의 교통 접근성을 높이기 위한 UAM 운항 노선을 구체화하고 실제 비행을 통해 운용 가능성을 검증했다. 안전한 운항에 필요한 정보를 관계기관 간 공유하는 도심항공 데이터 유통체계도 점검했다.
KT는 자체 개발한 'UAM 에이전트 기반 교통관리 AX 플랫폼'을 5G·위성 하이브리드 항공망과 연계해 AI 기반 교통관리 기술을 검증했다. UAM 에이전트는 비행 계획과 항공기 위치, 기상 정보, 이착륙 시설인 버티포트의 운영 현황 등을 AI로 분석해 적절한 출발·도착 시간을 제안하는 기술이다. 상황별 표준운영절차(SOP)와 대응 방안도 제시해 교통관리 담당자의 의사결정을 지원한다. KT는 비행 계획 수립부터 착륙까지 전 과정에 해당 기술을 적용했다.
또 KT는 통신 음영지역이 발생할 수 있는 도서·해상 환경을 고려해 800MHz 대역의 UAM 전용 5G 항공망과 위성통신을 결합한 하이브리드 통신체계를 구축했다. KT SAT과 공동으로 실증한 결과, 전체 비행 구간에서 항공기 위치정보를 교통관리 AX 플랫폼으로 전송하는 데 성공해 통신 성공률 100%를 기록했다. 해상 상공에서도 조종사와 교통관리 담당자 간 실시간 음성 교신이 안정적으로 이뤄졌다는 설명이다.
KT는 이번 실증을 바탕으로 기존 선박 중심의 도서지역 교통수단을 보완할 수 있는 공공형 UAM 서비스 확대를 추진할 계획이다.
원만호 KT AX플랫폼본부장은 "공공형 UAM 서비스 확대와 대한민국 UAM 상용화를 선도해 나가겠다"고 말했다.
[email protected] 최혜림 기자
