포스코퓨처엠 베트남 음극재 사업에 현대차그룹 1000억원 투자 검토…우선구매권 추진
타이응웬 인조흑연 공장 2028년 양산 목표
1단계 고객사 수주 완료, 2단계 투자 추진
현대차그룹과 투자의향서 체결
제품 선행 개발·품질 평가도 협력
[파이낸셜뉴스]포스코퓨처엠이 베트남 타이응웬에 짓는 인조흑연 음극재 공장에 현대차그룹이 1000억원 규모 지분투자를 검토한다. 현대차그룹은 이 공장에서 생산하는 음극재의 우선구매권 확보도 추진하며, 공장은 2028년 양산이 목표다.
3일 포스코퓨처엠은 현대차그룹과 베트남 인조흑연 음극재 사업 협력을 위한 투자의향서(LOI)를 체결했다고 밝혔다. 지분투자 검토와 우선구매권 추진은 이번 LOI에 담긴 내용으로, 확정된 계약은 아니다. 두 회사는 전기차 요구 성능에 맞는 제품의 선행 개발과 품질 평가도 함께 한다. 포스코퓨처엠은 이번 LOI로 글로벌 생산시설 건설을 더 빠르게 추진할 기반을 확보했다고 설명했다.
타이응웬 공장은 올해 약 3570억원을 투자해 착공했다. 1단계 투자분은 고객사 수주 계약을 마쳤고, 2단계 투자를 추진 중이다.
인조흑연 음극재는 배터리의 급속 충전 성능과 수명을 높이는 데 유리한 소재다. 포스코퓨처엠은 전기차 성능이 높아지면서 수요가 꾸준히 늘고 있다고 설명했다. 미국의 금지외국기관(PFE) 요건 도입과 유럽의 산업가속화법(IAA) 발표로 공급망 재편이 빨라져 공급망 다변화가 필요한 핵심 소재라는 것이다.
포스코퓨처엠은 천연·인조흑연 음극재의 원료, 중간소재, 제품 생산 전 과정에서 공급망 내재화를 추진한다. 지난해 7월 일본 배터리사와 천연흑연 음극재 공급계약을 맺었고, 지난해 10월 글로벌 완성차사와 6710억원 규모 천연흑연 음극재 계약을, 올해 3월 글로벌 완성차사와 약 1조149억원 규모 인조흑연 음극재 계약을 체결했다.
포스코그룹은 지난해 4월 현대차그룹과 철강·이차전지 분야 협력 업무협약을 맺었다. 지난 7월에는 철강, 전략자원(리튬·양극재·음극재·희토류 등), 에너지자원을 아우르는 '트리플 코어' 체제를 내놓았다. 포스코퓨처엠은 각국의 무역규제에 대응할 수 있는 공급망 솔루션과 기술로 사업 경쟁력을 높이겠다는 방침이다. [email protected] 김동호 기자
