현대차그룹, FISITA 월드 모빌리티 서밋 주최…"AI·전동화 기술 방향 논의"

4~5일 경기 화성 롤링힐스서 개최
만프레드 하러 사장 기조연설
BEV·HEV·EREV·FCEV 아우르는 전동화 전략 소개
제네시스 GV90·투싼, 배터리 팩, 수소 탱크, 로봇 플랫폼 전시

[파이낸셜뉴스]세계 자동차 엔지니어들의 협력 기구인 세계자동차공학회연합(FISITA)이 격년으로 여는 '월드 모빌리티 서밋'이 처음으로 한국에서 열렸다.

5일 현대차그룹은 지난 4일부터 이틀간 경기 화성시 롤링힐스 호텔에서 FISITA와 함께 'FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026'을 주최했다고 밝혔다.

1948년 설립된 FISITA는 전 세계 자동차공학회와 산업계 전문가가 참여해 자동차 엔지니어링 분야의 지식 교류와 기술 혁신을 촉진하는 글로벌 협력 기구다. 월드 모빌리티 서밋은 모빌리티 기업의 주요 경영진과 기술 리더가 모여 산업의 과제와 기술 방향을 논의하는 자리다. 현대차그룹은 FISITA 회장사로서 행사 프로그램 전반을 기획·운영했다.

올해 주제는 '모빌리티의 복잡성 포용(Embracing the Complexities of Mobility)'이다. 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 인공지능(AI), 자율주행, 배터리·에너지 인프라 등 핵심 기술과 과제를 다뤘다. 현대차그룹을 비롯해 GM, 도요타, 보쉬, 샤오미, 창안자동차 등 완성차·부품업체의 경영진과 기술 책임자가 참석해 기조연설과 패널 토론에서 AI·소프트웨어 발전, 자율주행 고도화, 전동화 기술 다변화와 산업계 협력 방안을 논의했다.

첫날 기조연설에서 만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부 사장은 배터리 전기차(BEV), 하이브리드(HEV), 주행거리 연장형 전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)를 아우르는 현대차그룹의 전동화 전략을 소개했다. 시장 변화와 고객 요구에 유연하게 대응하기 위한 기술 개발 방향도 설명했다. 엔지니어링 기술과 AI 기반 디지털 역량을 융합해 미래차 개발 경쟁력을 높이겠다고도 강조했다.

한국인 최초로 FISITA 회장을 맡고 있는 김창환 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 부사장은 개회사를 통해 "자동차 산업이 전례 없는 기술 전환기를 맞고 있어 다양한 기술적 접근과 글로벌 협력을 강화하는 것이 미래 모빌리티 발전의 핵심"이라고 말했다.
행사장에서는 주요 완성차 업체의 차량과 기술 전시도 이뤄졌다. 현대차그룹은 제네시스 GV90과 현대차 투싼, 배터리 팩, 수소 탱크, 로봇 플랫폼 등을 선보였다.

김 부사장은 "현대차그룹은 미래 모빌리티 핵심 기술 경쟁력을 강화하는 한편 글로벌 자동차 산업의 기술 교류와 협력에 지속적으로 참여해 미래 모빌리티 산업 발전에 기여해 나갈 것"이라고 전했다.

[email protected] 김동찬 기자