[파이낸셜뉴스]이스라엘-하마스 휴전 협상이 난항을 겪는 가운데 최근 이스라엘-이란 간 상호 보복전이 이어지면서 중동의 지정학적 리스크가 향후 국내 통화정책의 최대 변수로 떠올랐다. 국제유가 상승에 따른 물가 불확실성과 위험자산 회피
[파이낸셜뉴스] 1·4분기 실적 시즌이 다가오고 있다. 연초의 우려와 달리, 실적 전망이 상향되는 기업들에 대한 투자자들의 관심도 커지고 있다. 28일 DB금융투자에 따르면 국내 상장사의 1·4분기 전체 영
[파이낸셜뉴스] 한국무역협회는 HMM과 공동으로 홍해 사태 및 파나마 운하 통항 장기화에 따른 기업 물류 차질을 해소하고자 '중소기업 해상 운송 지원사업'에 나선다고 24일 밝혔다. 홍해·파나마 운하 등 세계 양대 운하
[파이낸셜뉴스] HMM이 15분기 연속 흑자를 기록했으나, 지난해 영업이익이 전년 대비 94% 급감한 것으로 나타났다. 운임료 변동성 확대로 인한 기저효과로 풀이된다. HMM은 지난해 매출 8조4010억원(연결기준), 영
[파이낸셜뉴스] 미국 중앙은행인 연방준비제도(연준)의 고위 관리가 미 물가하락 속도가 앞으로 느려질 것이라며 금리를 서둘러 인하하는 것을 신중히 할 필요가 있다고 말했다. 래피얼 보스틱 미 애틀랜타 연방은행(Fed) 총재
[파이낸셜뉴스] 세계 해운 물동량의 15%가 지나는 홍해가 예멘 후티 반군의 난동으로 위험해지면서 국제 해운 운임이 가파르게 오르고 있다. 운임 상승에 따른 물가 상승을 걱정하는 서방 국가들은 후티 반군 소탕을 고민하고 있
[파이낸셜뉴스] 새해 초부터 신조선가(새로 건조하는 선박 가격)가 해운 부흥기였던 2008년 이후 처음으로 180선을 돌파했다. 조선사들이 이미 3년 치 일감을 확보해 선가 협상에서 유리한 구도가 형성되면서 올해도 신조선가
유럽 수출의 관문인 홍해의 지정학적 리스크가 새해에도 이어지면서 국내 수출업종의 희비가 극명하게 엇갈리고 있다. 대표 수출 업종인 가전과 자동차 업계는 유럽 수출길인 홍해-수에즈 운하 노선 대신 아프리카 희망봉으로 우회가 불가피해
[파이낸셜뉴스] 예멘 후티 반군의 장악으로 인한 '홍해 리스크'로 물류 차질 장기화 조짐이 불거진 가운데 해운업계와 항공업계는 반사이익을 내심 기대하고 있다. 국제 교역길에 위협이 드리우면서 코로나19 팬
#OBJECT0# [파이낸셜뉴스] 유럽 수출의 관문인 홍해의 지정학적 리스크가 새해에도 이어지면서 국내 수출업종의 희비가 극명하게 엇갈리고 있다. 대표 수출 업종인 가전과 자동차 업계는 유럽 수출길인 홍해-수에