환경부，‘녹색 일자리’ 4만3000개 만든다

환경부가 2020년까지 환경플랜트사업, 탄소시장, 토양정화산업 등 10대 분야를 집중육성해 세계 녹색산업 5위권 안에 진입한다는 목표를 내놨다.

환경부는 또 올 이후 출시된 모든 ‘유로(EURO)4’ 경유차에 대해 내년부터 환경개선부담금 폐지를 공식 건의했다.

환경부는 22일 ‘2009년 업무계획’을 이명박 대통령에게 보고했다고 밝혔다.

환경부는 이날 오염부하가 전혀 없는 하·폐수 처리기술을 개발해 2012년까지 해외수출액을 8조원(2006년 1조3000억원)까지 늘린다는 계획을 잡았다.

이를 위해 내년에 지방상수도를 통합 운영하고 한국환경산업기술원을 설립한다.

천연가스 버스 보급률도 내년에 75%(올해 63%)까지 올리고 하이브리드차는 2012년까지 10만대를 보급해 상용화할 방침이다.

환경부는 기후변화 대응전략과 관련, 2012년까지 1조원 규모의 탄소시장을 육성키로 하고 내년에 탄소 배출권 거래를 시범 시행하는 동시에 배출권 거래소 설립도 추진키로 했다.

환경컨설팅 시장을 2012년까지 1조5000억원 규모로 양성하기 위한 환경정보 공시제 도입과 분야별 환경컨설팅 인력육성 교육프로그램, 환경서비스업 창업 지원도 내년에 시행된다.

이와 함께 환경부는 내년에 환경산업과 서비스업에 대한 집중적인 투자로 안정적인 ‘녹색 일자리’ 4만3000개를 창출키로 했다. 이를 위해 환경기초시설 예산 2조4646억원과 연구개발 예산 1974억원, 민간융자 예산 1600억원 등 주요 예산 2조8417억원 가운데 1조8154억원(63.9%)을 상반기에 조기 집행한다.

한편 환경부 문정호 기획조정실장은 이날 대통령 업무보고 관련 기자브리핑에서 “서민생활 안정 지원대책 및 위기에 빠진 자동차 업계의 오랜 민원에 따라 부담금 폐지 검토를 기획재정부에 요청했다”고 밝혔다.

‘유로4’는 유럽에서 판매되는 경유 자동차의 배기가스 배출 기준으로 국내에는 지난 2006년 이후 출시돼 올 들어 판매되는 모든 경유차에 적용되고 있다.

환경개선부담금이 폐지되면 현재 60만대 수준인 국내 ‘유로4’ 경유차주에게 연평균 5만∼6만원의 혜택이 돌아간다.

/win5858@fnnews.com 김성원기자