주중 이란대사 "호르무즈 수수료, 우호국엔 특혜 고려"
[파이낸셜뉴스] 이란의 호르무즈 해협 통항 수수료 징수 방침에 대해 주중 이란 대사가 기존 입장을 재확인하며, 중국을 비롯한 우호적인 국가에는 차별화된 혜택을 제공하는 방안을 검토 중이라고 4일(현지시간) 전했다.
AFP 통신 등 외신에 따르면 압돌레자 라흐마니 파즐리 주중 이란 대사는 이날 베이징에서 개최된 세계평화포럼에 참석해 이 같은 견해를 피력했다.
파즐리 대사는 "호르무즈 해협을 영해로 둔 국가로서 통항 서비스 수수료 징수는 필수적"이라고 강조했다. 다만 해당 비용은 단순한 '통행료'의 개념이 아니라, 해협을 지나는 선박의 안전 확보와 통제, 그리고 대형 선박 운항으로 발생하는 환경적 영향에 대응하는 대가라고 설명했다.
이어 그는 "어려운 시기에 우리 편에 서서 우호적인 태도를 보여준 국가들을 대상으로는 반드시 특별한 대우를 검토할 것"이라며 중국이 대표적인 우호국에 포함된다고 명시했다.
이 같은 발언은 이란이 미국과 종전 양해각서(MOU)를 맺은 뒤 진행 중인 후속 협상에서 호르무즈 해협 정상화 문제가 주요 핵심 의제로 부각된 시점에 나왔다. 이와 관련해 미국 측이 동결 자금 해제를 제안했으나, 이란은 연간 약 400억달러(약 62조원) 규모로 추산되는 호르무즈 통행료 징수 계획을 철회하지 않고 있다는 외신 보도도 잇따랐다.
한편, 선박 항로 추적 데이터에 따르면 지난 3일과 4일 사이 호르무즈 해협의 오만 측 항로를 통해 페르시아만을 이탈하려던 선박들이 급하게 방향을 돌린 정황이 포착됐다고 블룸버그 통신이 전했다.
경로를 변경한 선박은 유조선, 벌크선, 차량운반선 등 최소 8척 이상인 것으로 파악됐다. 이 가운데 원유 유조선 1척과 석유 제품 유조선 2척, 벌크선 1척은 항로를 수정해 이란 영해에 인접한 경로를 이용해 페르시아만을 빠져나간 것으로 확인됐다.
선박들이 이처럼 급작스럽게 유턴을 감행한 명확한 배경은 밝혀지지 않았다. 다만 이란 당국은 통항 선박들이 자국이 지정해 승인한 항로만을 이용해야 한다고 거듭 요구해 왔으며, 대안 항로를 이용하려는 선박들을 향해 무전으로 경고 메시지를 보내온 것으로 알려졌다. 이 중 일부 선박은 이란 측의 경고를 수용하지 않고 운항을 지속하다가 공격을 받기도 했다.
지난달 29일 이후 호르무즈 해협을 통과한 원자재 수송선은 하루 평균 약 34척으로 알려졌다. 이는 전쟁이 한창이던 시기와 비교하면 눈에 띄게 증가한 수치지만, 전쟁이 발발하기 전인 지난 2월 28일 수준에는 여전히 크게 미치지 못하는 규모다.
중동 지역에서 활동하는 미국 중심의 다국적 해군 협의체인 '공동해양정보센터'(JMIC)의 통계에 의하면, 지난달 30일부터 이달 1일 사이 총 65척의 선박이 오만 측 항로를 이용해 해협을 지났으며 이 중 59척은 미국의 지원 아래 이동한 것으로 확인됐다.
hwlee@fnnews.com 이환주 기자
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