국제선 확대 기반 다지는 대구국제공항, 스윙 브릿지 효과 탁월
항공기 정시성 개선과 여객 편의 향상 크게 기여
지자체·항공사와 협력, 대구국제공항 국제선 경쟁력 지속적 제고
【파이낸셜뉴스 대구=김장욱 기자】대구국제공항에 설치돼 운영 중인 스윙 브릿지가 정시성 개선을 물론 안전성 강화, 비용 절감 등 효과가 탁월한 것으로 나타났다.
한국공항공사(이하 공사) 대구공항은 국내선·국제선 터미널 탑승교를 연결하는 스윙 브릿지(Swing Bridge)가 지난 1월 23일부터 7월 5일까지 164일간 710회 이용되며 항공기 정시성 개선과 여객 편의 향상에 기여하고 있다고 분석했다.
스윙 브릿지는 국내선과 국제선 터미널에 각각 설치된 탑승교를 복도형 구조물로 연결한 시설이다. 총 면적 127.72㎡, 길이 63m 규모로 조성됐으며, 항공편 집중 시간대에도 탑승교를 탄력적으로 운영해 항공기 이동과 여객 탑승 동선을 줄이는 역할을 한다.
대구공항 관계자는 "스윙 브릿지는 정시성을 높이고 여객 편의와 지상조업 안전성을 함께 개선하는 핵심 기반시설이다"면서 "지자체·항공사와 협력해 대구국제공항의 국제선 경쟁력을 지속적으로 높여 나가겠다"고 강조했다.
공사에 따르면 정시성 개선 효과도 지표로 확인됐다. 1월 23일부터 6월 30일까지 대구국제공항 지연율은 12.9%로, 전년 대비 0.4%포인트 낮아졌다. 지연율이 개선된 것은 탑승교 탄력 운영이 항공기 이동과 탑승 준비 지연 요인을 완화한 결과로 풀이된다.
안전성 강화 효과도 나타났다. 항공기 토잉이 줄면 계류장 내 항공기와 지상조업 차량의 이동 동선이 겹치는 상황을 최소화할 수 있다. 탑승교를 이용하지 않고 버스로 계류장 주기 항공기까지 이동해 탑승하는 리모트 탑승 부담도 완화돼 여객 편의와 지상조업 안전성을 함께 높일 수 있다.
비용 절감 효과도 기대된다. 스윙 브릿지 이용 시 항공기 토잉 비용을 절감할 수 있어 항공사는 매년 약 1억원까지 절감할 수 있을 것으로 추산된다.
특히 국제선 확대를 위한 기반시설로도 활용되고 있다. 5일 현재 대구국제공항 국제선 여객은 79만4967명으로 전년 대비 8.2% 증가했다.
국제선 수요가 회복되는 상황에서 스윙 브릿지는 항공편 집중 시간대의 운영 부담을 줄이고 신규 노선 확대를 뒷받침하는 시설로 평가된다.
오영수 티웨이항공 대구지점장은 "스윙 브릿지 운영을 통해 국내선 탑승교 이용률을 높여 승객 편의를 대폭 향상시켰다"면서 "특송 시즌,국제선 탑승교를 확대 운영함으로써 더 많은 국제선을 유치하고 운항할 수 있는 안정적인 기반을 마련하는데 크게 기여하고 있다"고 밝혔다.
한편 공사는 대구시의 항공사 재정 지원 확대와 연계해 신규 국제노선 유치와 기존 노선 안정화에도 총력을 기울일 계획이다.
gimju@fnnews.com 김장욱 기자
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