도요타, 관세 넘는다…36억달러 들여 美 생산 확대
【파이낸셜뉴스 뉴욕=이병철 특파원】 도요타가 미국의 관세 부담을 줄이고 현지 생산을 확대하기 위해 베스트셀러 중형 픽업트럭인 타코마 생산을 미국으로 다시 이전한다.
6일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 등에 따르면 도요타는 오는 2030년까지 36억달러를 투자해 타코마 생산을 미국 텍사스주 샌안토니오 공장으로 이전한다고 밝혔다. 도요타는 현재 대형 픽업트럭 툰드라와 스포츠유틸리티차량(SUV) 세쿼이아를 생산하는 샌안토니오 공장에 타코마 전용 두 번째 조립라인을 신설할 계획이다. 이 투자로 약 2000개의 신규 일자리가 창출될 것으로 예상된다.
이번 결정은 미국 내 생산 비중을 높여 관세 부담을 줄이기 위한 전략으로 풀이된다. 세계 최대 자동차 판매업체인 도요타는 일본에서 수입하는 완성차와 부품에 대한 관세는 물론 멕시코에서 생산하는 타코마에도 미국산이 아닌 부품 비중에 따라 추가 관세를 부담하고 있다.
현재 도요타는 멕시코 과나후아토와 바하칼리포르니아 공장에서 타코마를 거의 같은 규모로 생산하고 있다. 2030년 샌안토니오 공장 증설이 완료되면 바하칼리포르니아 공장의 타코마 생산은 미국으로 이전되며, 과나후아토 공장의 생산은 그대로 유지된다. 다만 도요타는 타코마 생산 이전 이후 바하칼리포르니아 공장의 활용 계획에 대해서는 공개하지 않았다.
1990년대 중반 출시된 타코마는 미국 중형 픽업트럭 시장의 대표 모델이다. 판매량은 포드 레인저와 쉐보레 콜로라도 등 경쟁 차종을 꾸준히 앞서고 있다. 샌안토니오 공장은 2010년부터 2021년까지 타코마를 생산했지만 이후 생산이 전량 멕시코로 이전된 바 있다.
현재 샌안토니오 공장은 연간 약 20만대의 툰드라와 세쿼이아를 생산하고 있으며 직원은 약 3700명이다. 타코마 생산라인이 추가되면 연간 생산량은 약 15만대 늘어날 전망이다.
도요타는 미국 내에서 캠리, 코롤라, RAV4 등 주요 차종을 생산하고 있지만 관세 부담은 실적에도 영향을 미쳤다. 북미 사업부는 지난 3월 종료된 회계연도에 미국의 관세 여파로 영업이익이 1조3800억엔(약 85억달러) 감소하면서 적자로 전환했다.
pride@fnnews.com 이병철 특파원
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