'디 올 뉴 아반떼' 최초 공개한 현대차 "준중형 SDV 세단 새 기준 제시"
현대차, 2026 부산모빌리티쇼 참가
아반떼 8세대 완전변경 모델 최초 공개
소프트웨어 중심 차량 전환기 새로운 경험 제시
현대차관, SDV 및 전동화 상품성 직관적 전달
【파이낸셜뉴스 부산=김학재 기자】 현대자동차가 26일 준중형 세단의 새로운 기준을 제시할 신차 '디 올 뉴 아반떼(The all new AVANTE)'를 세계 최초로 공개했다.
현대차는 이날 부산시 해운대구 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 보도발표회에서 '국민차'로 불려온 아반떼의 8세대 완전변경 모델인 '디 올 뉴 아반떼'를 공개, 고객의 일상 생활에 밀착한 세단의 진화를 선보였다.
'디 올 뉴 아반떼'에는 플래그십 세단 '더 뉴 그랜저'에 들어간 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'와 차세대 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI(Gleo AI)'가 장착됐다.
현대차와 포티투닷(42dot)이 함께 개발한 플레오스 커넥트와 글레오 AI가 '디 올 뉴 아반떼'에도 적용되면서 이번 '디 올 뉴 아반떼'를 통해 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환기에 부합하는 새로운 모빌리티 라이프 비전을 제시한다는 목표다.
현대차는 이번 행사를 통해 '디 올 뉴 아반떼'와 '더 뉴 그랜저' 등 플레오스 커넥트가 적용된 차량들을 다채로운 체험 프로그램과 함께 배치, '플레오스 커넥트 월드(Pleos Connect World)'를 마련하면서 모빌리티쇼 관람객들이 차량 안팎에서 새로운 인터페이스를 보다 입체적으로 체험할 수 있게 했다.
현대차 대표이사(CEO) 호세 무뇨스 사장은 "디 올 뉴 아반떼는 독보적인 디자인과 실내 공간, 안전성, 디지털 경험까지 균형 있게 갖춰 차급의 새로운 기준을 제시하는 모델"이라며 "앞으로도 현대차는 소프트웨어 및 전동화 경쟁력을 지속적으로 확보해 혁신적인 모빌리티 경험을 선사할 것"이라고 밝혔다.
2020년 7세대 모델 출시 이후 6년만에 8세대로 거듭난 디 올 뉴 아반떼는 디자인, 공간, 주행 성능, 안전·편의 사양, 디지털 경험 전반에서 차급을 뛰어넘는 진화를 이뤘다는 평가다.
디 올 뉴 아반떼의 외장은 정교한 선과 강인한 면의 조화를 담아냈다. 펜더의 볼륨도 강조해 스포티한 이미지와 안정적인 자세를 갖춘 것이 특징이다.
전면부는 양 끝단에 배치된 날렵한 슬림 LED로 H를 형상화한 'H-엣지 라이팅 주간주행등'을 통해 차량이 더욱 넓고 낮아 보이도록 했다. 후면부는 전면부와 조화를 이루는 'H-엣지 라이팅' 형상의 테일램프를 적용해 넓고 낮은 스탠스를 강조했다.
현대차는 디 올 뉴 아반떼에 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지 파워트레인을 탑재한다.
가솔린 2.0 모델은 한층 경쾌하고 여유로운 주행 성능을 제공하면서 IVT 변속기와 결합돼 효율성도 확보했다. 하이브리드 모델은 스마트스트림 가솔린 1.6 하이브리드 엔진을 탑재하고, 변속기 구조 최적화, 구동모터(P2) 출력 및 배터리 용량 개선 등으로 기존 모델 대비 시스템 합산 최고 출력을 높였다.
하이브리드 모델에는 전방 교통 흐름과 내비게이션 정보를 바탕으로 회생 제동량을 조절하고 자동 감속은 물론, 정차까지 지원해 브레이크 페달 조작 빈도를 줄여주는 '스마트 회생 제동 3.0'을 가능케 하는 실주행 연비를 높이는 '하이브리드 계층형 예측 제어 시스템'을 탑재했다.
3·4분기 중 계약을 개시할 예정으로, 디 올 뉴 아반떼의 트림·사양 정보와 공인 연비, 판매 가격도 추후 공개한다.
hjkim01@fnnews.com 김학재 기자
