기술 산업 성장의 동력원, 지금은 이차전지 열풍
이차전지 민관 협의회 출범…"2030 차세대 전지 1등 국가로" 0 차세대이차전지 민관협의체 협약식 (서울=연합뉴스) 이종호 과학기술정보통신부 장관이 13일 서울 서초구 엘타워에서 열린 '차세대이차전지 민관협의체 협약식'에 참석해 기념 촬영하고 있다. 2023.7.13 [과학기술정보통신부 제공. 재판매 및 DB 금지] [email protected] 차세대이차전지 민관협의체 협약식 (서울=연합뉴스) 이종호 과학기술정보통신부 장관이 13일 서울 서초구 엘타워에서 열린 '차세대이차전지 민관협의체 협약식'에 참석해 기념 촬영하고 있다. 2023.7.13 [과학기술정보통신부 제공. 재판매 및 DB 금지] [email protected] (끝) PYH2023071319590001300_P4.jpg Y (서울=연합뉴스) 나확진 기자 = 정부가 2030년 세계 이차전지 시장 1위를 목표로 하는 가운데, 산업계, 학계, 연구계와 함께 '차세대 이차전지 민관 협의체'를 13일 출범했다. 서울 양재동 엘타워에서 열린 출범식에는 이종호 과학기술정보통신부 장관 등 정부 관계자와 삼성 SDI, LG에너지솔루션[373220], SK온 등 관련 기업, 한국배터리산업협회, 한국전기화학회, 한국공업화학회, 국가과학기술연구회 등 학계와 연구계 관계자를 포함해 100여명이 참석했다. 협의체는 각계 소통과 교류를 통해 정부의 이차전지 연구개발(R&D) 정책·사업에 민간의 수요와 의견을 상식적으로 반영하는 역할을 맡는다. 또 이에 근거해 신규사업 기획과 정책·사업 계획 공유, 성과 교류, 전문 인력 양성, 국제협력 기반 조성 등을 담당할 예정이다. 이종호 장관은 출범식에서 "최근 IT 융복합, 전동화 추세로 가전과 전기자동차 등 일상뿐만 아니라 산업 전 분야에서 배터리 활용이 증가하는 추세"라며 "차세대 이차전지 민관 협의체 출범을 계기로 정부와 산업계, 학계, 연구계의 주요 기관이 함께 상시적이고 지속적으로 협력해 2030년 차세대전지 1등 국가 실현 시기를 앞당길 수 있기를 바라며 정부도 전략적으로 R&D 지원을 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 이날 출범식장 주변에는 한국화학연구원의 고에너지밀도 리튬이온전지 핵심 소재 기술, 한국과학기술연구원의 초고안정성 전고체전지 핵심기술 개발 및 대면적 전고체전지 기술, 한국에너지기술연구원의 전기자동차용 전고체 이차전지 성능 향상 혁신 기술 등 과기정통부에서 지원한 이차전지 연구개발 성과가 전시됐다. 또 과기정통부가 '차세대이차전지 R&D 추진방향'을 소개하고 선양국 한양대 교수의 차세대 이차전지 관련 발표와 손권남 LG에너지솔루션 차세대전지개발센터장의 차세대전지 개발 현황 발표도 진행됐다. 0 성과전시물 관람하는 이종호 장관 (서울=연합뉴스) 이종호 과학기술정보통신부 장관이 13일 서울 서초구 엘타워에서 열린 '차세대이차전지 민관협의체 출범식'에 참석해 성과전시물을 관람하고 있다. 2023.7.13 [과학기술정보통신부 제공. 재판매 및 DB 금지] [email protected] 성과전시물 관람하는 이종호 장관 (서울=연합뉴스) 이종호 과학기술정보통신부 장관이 13일 서울 서초구 엘타워에서 열린 '차세대이차전지 민관협의체 출범식'에 참석해 성과전시물을 관람하고 있다. 2023.7.13 [과학기술정보통신부 제공. 재판매 및 DB 금지] [email protected] (끝) PYH2023071319580001300_P4.jpg N [email protected] (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
우리나라가 차세대 이차전지로 대표되는 전고체 전지 시장에서 경쟁력을 갖기 위해서는 서플라이체인을 구축해야 한다는 주장이 나왔다. 이를 위해 해당 기업들이 제품을 내놓기 전에 선제적으로 연구개발(R&D)을 통해 기초원천 기술을 확보하는 것이 필요하다는 지적이다. 과학기술정보통신부는 13일 서울 양재동 엘타워에서 차세대 이차전지 기술개발 성과를 알리기 위한 '이차전지 R&D 쇼케이스'를 개최했다. 이번 전시회에서는 현세대 전지인 리튬이온전지부터 차세대전지 성과까지 정부에서 지원한 이차전지 연구개발(R&D) 성과를 한자리에서 확인할 수 있었다. ■국내 '빅3' 뒷받침하는 R&D 포항공과대 이상민 교수는 "정부가 기업들보다 5~10년 미리 움직여 제조 생태계를 조성해야만 배터리 '빅3'(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온) 기업들이 글로벌 경쟁에서 우위를 차지할 수 있다"고 강조했다. 연구기관들이 정부 R&D 사업을 통해 중소기업과 함께 기술을 개발해 국내 서플라이체인을 구축해야 한다는 것이다. 앞서 삼성SDI는 지난 1일 올해 시제품을 생산, 2027년 상용화할 예정이라고 발표했다. LG에너지솔루션은 2026년, SK온은 2028년 상용화를 목표로 하고 있다. 하지만 국내 빅3 기업들도 국내 제조 환경이 갖춰져 있지 않으면 부품을 수입해 단순하게 조립만 하는 기업이 될 뿐이다. 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 세계 전고체 이차전지 시장 규모는 약 2750만 달러(약 350억원)를 기록했다. 연평균 180%에 달하는 높은 성장률을 보이고 있어 2030년 400억 달러 규모로 커질 것으로 전망된다. ■리튬금속전지부터 나트륨전지까지 이상민 교수가 이끄는 연구단은 총 19개 기관이 협력해 리튬금속 이차전지에 들어갈 리튬금속으로 만든 음극과 제조공정, 보호막, 분리막 등을 개발했다. 이 리튬 소재 기술은 전고체 전지 뿐만아니라 기존 리튬이온전지까지 다른 여러 이차전지 플랫폼에도 똑같이 적용할 수 있다. 리튬금속을 음극으로 사용하면 흑연대비 10배의 전기를 저장할 수 있다. 연구진은 여기에 기존 부품보다 10분의 1로 얇게 만들었다. 이 교수는 "이번 연구개발의 핵심은 저비용 대면적 리튬금속 제조 기술"이라고 설명했다. 즉 에너지 밀도를 올리고 가격도 싸게 만들 수 있는 도금공정으로 만들었다. 한국과학기술연구원(KIST) 정경윤 에너지저장연구센터장은 전고체 이차전지의 고체전해질과 나트륨 이차전지 기술 성과를 소개했다. 고체 전해질은 불이 붙지 않는 불연성 소재로 현재 쓰이는 액체 전해질보다 안전하다. 정 센터장은 "고체전해질 기술은 이온의 이동을 액체전해질만큼 원활하게 만들기 위해 양극과 음극에 고체전해질을 섞는 방식"이라고 설명했다. KIST 연구진은 이런 양극·음극과 고체전해질을 섞어서 만드는 공정기술까지 개발했다. 정 센터장은 리튬 대신 나트륨을 이용한 나트륨 이차전지도 소개했다. 나트륨 전지는 리튬 전지보다 에너지밀도가 낮지만 저렴한 소재여서 저가형 전기차 배터리나 에너지저장장치(ESS) 등에 쓰일 것으로 전망된다. 리튬은 일부 국가에서만 생산되지만 나트륨은 전세계 바다에서 어디든 구할 수 있다. 정 센터장은 "5㎦ 안에 있는 나트륨의 양이 전 세계에 매장돼 있는 리튬의 양과 맞먹는다"고 설명했다. 한편, 이날 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK온 등이 참여하는 '차세대이차전지 민관협의체'가 출범했다. 이 협의체는 정부와 산업계, 학계, 연구계가 정부의 이차전지 R&D 정책·사업에 민간의 수요와 의견을 상시적으로 반영하는 역할을 맡는다. 또 민간 수요에 근거한 신규사업 기획, 정책 및 사업 계획 공유, 성과 교류, 전문 인력 양성, 국제협력 기반 조성 등을 담당할 예정이다. [email protected] 김만기 기자
[파이낸셜뉴스]리튬 이차전지 양극재의 품질관리를 위한 시험방법이 국내 최초로 마련된다. 산업통상자원부 국가기술표준원은 '리튬 이차전지 양극재(니켈·망간·코발트 삼원계)의 화학 분석 방법'에 대한 국가표준을 29일자로 제정·고시한다고 밝혔다. 양극재는 리튬 이차전지의 4대 핵심소재(양극재·음극재·전해질·분리막) 중 하나로 배터리의 성능과 가격을 결정짓는 가장 중요한 소재이다. 양극재 내의 △주 성분(리튬·니켈·망간·코발트 등) △미량 성분(알루미늄·지르코늄 등 금속성 불순물) △잔류리튬(탄산리튬·수산화리튬)의 함량은 배터리의 성능, 신뢰성, 안정성에 직접적인 영향을 미치기 때문에 고순도 양극재의 개발을 위해서는 성분분석이 필수다. 그간 양극재 생산기업 및 배터리 제조사들은 관련 표준이 없어 연구개발단계에서 일정 품질을 유지하는 데 많은 어려움을 겪고 있었다. 이를 해결하기 위해 국표원은 2019년부터 표준개발을 추진해왔다. 이와 함께 우리나라는 국제표준(ISO)으로도 제안해 표준화가 진행 중(WD·작업반초안 단계)이며 2025년에는 최종 국제표준으로 제정될 전망이다. 진종욱 국가기술표준원장은 "4차산업혁명과 탄소중립 시대를 맞아 리튬 이차전지의 중요성은 날로 높아지고 있다"며 "배터리 산업의 초격차 달성을 위해 관련 국가·국제표준을 지속적으로 개발·제정해 우리 기업의 글로벌 시장 선점을 지원할 것"이라고 말했다． [email protected] 이유범 기자
(서울=뉴스1) 김종윤 기자 = 에코프로(086520)는 경북도·포항시와 이차전지 양극소재 신규 생산 공장 건립을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 13일 밝혔다. 이날 협약에 따라 에코프로는 경북 포항 블루밸리 국가산단 내 69만4000㎡ 부지에 '블루밸리 캠퍼스'(가칭)를 세운다. 오는 2028년까지 2조원을 투자한다. 블루배리 캠퍼스는 이차전지용 원료, 전구체, 양극재, 배터리 리싸이클링 등을 수행하는 이차전지 양극재 밸류체인을 갖추게 된다. 신규 고용 효과는 최소 1100명으로 추산된다. 에코프로는 오는 4분기 착공해 2025년 하반기 초기 가동에 돌입한다. 송호준 에코프로 대표이사는 "이차전지가 국가 전략자산으로 부상하면서 글로벌 패권 경쟁이 치열하게 전개되고 있다"며 "블루밸리 캠퍼스 추가 조성을 통해 양극재 시장 지위를 확보할 것"이라고 말했다.
[파이낸셜뉴스] 양극재 생산기업 에코프로가 경북 포항 블루밸리 국가산업단지에 2조원을 투자해 소재 생태계를 조성한다. 에코프로는 13일 포항시청 대회의실에서 에코프로, 경북도, 포항시 3자간 '이차전지 양극소재 신규 생산 공장 건립을 위한 양해각서'(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 에코프로는 향후 포항 블루밸리 국가산단 내 약 69만4000㎡ 부지에 오는 2028년까지 이차전지용 원료, 전구체, 양극재, 배터리 리싸이클링 등을 수행하는 이차전지 양극재 밸류 체인 허브 ‘블루밸리 캠퍼스’를 구축할 계획이다. 에코프로가 이번에 투자하는 2조원은 경북도와 포항시에서 이뤄지는 단일 규모 투자다. 공장은 올해 4·4분기 착공해 2025년 하반기 첫 가동을 목표로 추진될 예정이다. 에코프로는 포항 영일만 일반산업단지 내 약 49만6000㎡ 부지에 완공된 이차전지 밸류체인 ‘클로즈드 루프 에코시스템’을 블루밸리 캠퍼스에도 이식해 포항을 에코프로의 허브로 육성한다는 방침이다. 에코프로는 이를 바탕으로 현재 연산 18만t 규모인 양극재 생산 능력을 2028년까지 71만t으로 늘릴 계획이다. 에코프로는 포항지역에 지난 2016년부터 현재까지 약 2조9000억원을 투자해 2021년 포항캠퍼스를 완공한 바 있다. 2023년 6월 말 현재 1900여명의 고용을 창출했으며 추가로 600명을 채용할 계획이다. 블루밸리 캠퍼스가 완공되면 최소 1100명 이상을 고용할 것으로 예상된다. 여기에 포항캠퍼스까지 포함할 경우 3,700여명의 고용 창출이 이뤄질 것으로 보인다. 송호준 에코프로 대표이사는 “이차전지가 국가 전략 자산으로 부상하면서 글로벌 패권 경쟁이 치열하게 전개되고 있다”며 “블루밸리 캠퍼스 추가 조성을 통해 이차전지 양극 소재 시장에서 글로벌 톱 티어 지위를 확고히 해 나가겠다”고 말했다. 한편 클로즈드 루프 에코시스템 구축에는 에코프로그룹 가족사들이 총동원됐다. 에코프로CnG는 폐배터리 재활용을 맡고 있으며 양극재의 주요 원재료인 전구체는 에코프로머티리얼즈가, 수산화리튬 가공은 에코프로이노베이션이, 최종제품인 양극재는 에코프로BM, 에코프로EM이 담당한다. 이들 공정에 소요되는 고순도의 산소와 수소는 에코프로AP가 공급한다. 에코프로 관계자는 "전생산공정에 필요한 모든 시설을 집적한 배터리 밸류체인을 구축, 원가경쟁력은 물론 수직계열화를 통한 물류비 점감, 스마트 팩토리 구축을 통한 생산 효율성을 꾀할 수 있다"고 설명했다. [email protected] 권준호 기자
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