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"인체적용시험 시너지" 휴사이언스, 에이치더마글로벌임상센터와 '맞손'

[파이낸셜뉴스] 디티앤씨 바이오그룹이 전략적 협력을 통해 인체적용시험 분야로 사업 영역을 확장한다. 11일 관련 업계에 따르면 디티앤씨 바이오그룹 계열사로 임상시험 검체분석기관인 휴사이언스는 인체적용시험 전문기관 에이치더마글로벌임상센터와 협약을 체결했다. 이를 통해 양사는 인체적용시험 및 검체 분석 분야에서 협력을 강화한다는 방침이다. 디티앤씨 바이오그룹 관계자는 "이번 협약은 인체적용시험을 의뢰·수행하는 에이치더마글로벌임상센터와 시험 과정에서 확보한 검체분석 서비스를 제공하는 휴사이언스가 각자 전문성을 바탕으로 협력 체계를 구축하기 위함"이라고 말했다. 양사는 과제별 요구사항과 분석 범위를 협의하고, 원활한 검체분석과 관련 업무 연계를 통해 체계적인 서비스를 제공할 방침이다. 휴사이언스는 다양한 연구 과제 특성과 업체별 요구사항을 반영한 맞춤형 분석 서비스를 제공한다. 검체분석을 비롯해 과제별 분석 계획 검토, 검체 입고 및 운송·보관 관리, 분석법 검증 및 개발, 분석 결과 관리 등 검체 분석 전반에 걸친 업무를 수행한다. 휴사이언스는 이번 협약을 계기로 인체적용시험 분야와의 협력 범위를 확대할 계획이다. 아울러 검체분석 전문성을 기반으로 시험 수행 과정에 필요한 분석 서비스를 연계, 업계에 보다 체계적이고 효율적인 연구 지원 환경을 제공할 계획이다. 에이치더마글로벌임상센터는 제품 특성과 연구 목적에 부합하는 다양한 맞춤형 평가 서비스를 제공한다. 화장품 효능 평가와 기능성 평가를 비롯해 건강기능식품 기능성 평가, 미용기기·공산품 평가, 제품 안전성 평가 등을 수행한다. 양사는 각자 전문성과 업무 역량을 바탕으로 과제별 요구사항을 협의하고, 시험·평가 수행과 검체분석 간 유기적인 협력을 강화할 계획이다. 이를 통해 다양한 연구 수요에 효과적으로 대응할 방침이다. 디티앤씨 바이오그룹 관계자는 "이번 협약은 양사의 전문성을 연결하고 상호 협력 관계를 강화하기 위한 출발점"이라며 "양사는 향후 구체적인 협력 과제와 수행 범위를 논의하며, 업계 요구에 부합하는 서비스 제공과 장기적인 협력 관계 구축을 위해 노력할 것"이라고 덧붙였다. [email protected] 강경래 기자

LG엔솔·삼성SDI, AI 서버용 LFP 배터리 내년 양산…데이터센터 공략

[파이낸셜뉴스]LG에너지솔루션과 삼성SDI가 내년 2·4분기 인공지능(AI) 서버용 리튬인산철(LFP) 배터리 양산에 나선다. 전기차와 에너지저장장치(ESS)에 이어 AI 데이터센터 비상전원 시장으로 LFP 적용 범위를 넓히는 것이다. AI 서버의 전력 소비가 급증하는 가운데 고출력과 가격 경쟁력, 안전성을 앞세워 신규 수요 확보에 속도를 낼 전망이다. 11일 배터리 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 충북 청주 오창 에너지플랜트에서 내년 2·4분기 양산을 목표로 서버용 배터리백업유닛(BBU)에 탑재되는 LFP 원통형 배터리 생산을 준비하고 있다. BBU는 정전이나 전력 변동이 발생했을 때 서버에 즉시 전력을 공급하는 장치다. LG에너지솔루션이 개발 중인 제품은 지름 21㎜, 높이 70㎜의 2170 규격으로, 전류 흐름을 개선하는 탭리스(Tabless) 기술이 적용된다. 배터리 내부 저항과 발열을 줄여 순간적으로 높은 출력을 낼 수 있는 것이 특징이다. 노인학 LG에너지솔루션 소형전지기획관리 상무는 최근 실적 발표 콘퍼런스콜에서 "BBU용 LFP 2170은 내년 2분기 양산을 목표로 준비 중"이라며 "NCM 제품 대비 열 안전성 테스트에서 뛰어난 성능을 보여 고객들로부터 긍정적인 피드백을 받고 있다"고 말했다. 삼성SDI도 같은 시기 LFP 원통형 배터리 양산을 추진한다. 기존 18650 규격에서 용량이 큰 21700 규격으로 제품군을 확대하는 동시에 하이니켈 삼원계 중심의 소재 구성을 LFP까지 다변화한다. 지난 9월 싱가포르 데이터센터 전시회에서는 고출력·고용량 삼원계 제품과 LFP 제품을 함께 공개했다. 오재균 삼성SDI 경영지원 담당 부사장은 3·4분기 실적 발표 콘퍼런스콜에서 "신규 고객을 추가로 확보해 고객 기반을 다변화하고, 18파이에서 21파이로 폼팩터 확대와 하이니켈에서 LFP까지 소재 다변화를 통해 제품 라인업을 확대해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 양사가 LFP 제품 개발에 속도를 내는 배경에는 AI 서버의 전력 수요 증가가 있다. 고성능 그래픽처리장치(GPU) 사용이 늘면서 비상전원에도 높은 출력과 저장 용량이 요구되고 있다. 특히 BBU를 서버 랙과 분리해 별도로 설치하는 '사이드카' 구조가 확산하면서 에너지 밀도가 상대적으로 낮은 LFP 배터리의 활용 가능성도 커지고 있다. LFP는 삼원계보다 원재료 비용과 열 안정성 측면에서 유리하지만 에너지 밀도가 낮다는 한계가 있다. 이에 국내 배터리 업체들은 탭리스 설계 등으로 출력 성능을 보완하고 있다. [email protected] 김동호 기자

英, 26년 만에 신차 유통규제 폐지…현대차·기아 판매전략 새판

[파이낸셜뉴스]영국이 26년 만에 신차 유통규제를 폐지하면서 현대차·기아의 현지 판매전략에도 변화가 예상된다. 딜러별 할인과 판매 인센티브 운용이 유연해지면서 재고 관리와 판매 확대에 유리한 환경이 조성됐지만, 중국 자동차 업체들의 시장 공세가 거세지고 있어 수익성 확보가 관건으로 떠올랐다. 11일 업계에 따르면 영국 경쟁시장청(CMA)은 최근 자동차 제조사와 수입업체의 신차 유통을 규제해 온 '신차 공급 명령(Supply of New Cars Order 2000)'을 공식 폐지했다. 지난 2000년 불공정 거래 관행을 개선하기 위해 도입된 지 26년 만이다. CMA는 신규 완성차 업체의 시장 진입과 온라인 판매채널 확대 등으로 경쟁 환경이 달라지면서 기존 규제의 필요성이 낮아졌다고 판단했다. 올해 1월부터 33개 시장 경쟁 규제를 재검토한 결과 해당 명령을 포함한 9개 규제의 폐지를 확정했다. 이번 조치로 제조사와 딜러는 기존 명령에 따른 일부 가격·광고·사전등록 차량 관련 제한에서 벗어나 판매 정책을 보다 유연하게 운용할 수 있게 됐다. 다만 일반 경쟁법 등 관련 규정은 계속 적용된다. 현대차·기아도 지역별 판매 실적과 재고 상황에 따라 인센티브를 차등 지급하거나 할인 지원을 확대하는 등 현지 영업전략을 재정비할 것으로 전망된다. 판매가 부진한 차종에 지원을 집중하고 재고 회전율을 높이는 방식으로 시장 대응력을 강화할 수 있다는 분석이다. 영국자동차공업협회(SMMT)에 따르면 올해 1~10월 현대차그룹의 영국 신차 판매량은 현대차 6만8645대, 기아 10만3068대, 제네시스 902대 등 총 17만2615대다. 시장점유율은 9.12%를 기록했다. 다만 중국 업체들의 급성장은 부담이다. 영국 신차 등록에서 중국산 수입차 비중은 2020년 약 1%에서 지난해 12.5%로 상승했고, 올해 상반기에는 20%에 육박했다. 지난달 브랜드별 판매 순위에서도 중국계 MG가 4위, 재쿠가 9위, BYD가 10위에 올랐다. 기아는 5위, 현대차는 15위를 기록했다. 올해 1~10월 기아 판매량은 전년 동기 대비 1.9% 증가한 반면 현대차는 15.3% 감소했다. 같은 기간 MG는 24.6% 증가한 8만6767대를 판매했다. 규제 완화가 오히려 할인 경쟁을 부추길 가능성도 있다. 딜러별 판매 장려금이 확대되면 평균판매가격(ASP) 하락과 마케팅 비용 증가로 수익성이 악화할 수 있기 때문이다. 업계 관계자는 "제조사와 딜러의 가격 운용 자율성이 확대되면 판매 경쟁은 더욱 치열해질 것"이라며 "규제 폐지에 따른 판매전략의 유연성 확대가 실제 판매량 증가와 수익성 개선으로 이어지는지가 관건"이라고 말했다. [email protected] 김동호 기자

삼성·현대차 동맹, 전고체 배터리 '공동 설계'로 확대

[파이낸셜뉴스]삼성과 현대자동차그룹의 배터리 협력이 단순 공급계약을 넘어 공동 설계와 차세대 기술 개발로 확대되고 있다. 전기차용 배터리팩의 안전성과 에너지 밀도를 높이는 기술을 공동 개발한 데 이어 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리도 소재 연구에서 양산 공정으로 협력 범위를 넓히고 있다. 11일 특허정보 검색서비스 키프리스(KIPRIS)에 따르면 현대차·기아와 삼성SDI가 공동 출원한 '배터리 팩 및 그 배터리 팩을 포함하는 차량' 특허가 지난달 22일 공개됐다. 이번 특허는 배터리셀 바닥에 가스 배출구를 설치하고 배터리팩 하부에 별도 통로를 마련한 것이 핵심이다. 배터리 열폭주 때 발생하는 고온 가스를 외부로 배출하면서 기존에 분리됐던 가스 배출 공간과 충격 보호 공간을 통합해 에너지 밀도를 높이는 방식이다. 삼성SDI의 주력 제품인 각형 배터리를 중심으로 설계됐으며 현대차·기아 연구원 5명과 삼성SDI 연구원 2명이 발명자로 참여했다. 양사의 협력이 배터리 공급을 넘어 차량에 최적화된 배터리팩 공동 설계로 확대됐다는 점에서 의미가 있다. 삼성SDI는 2023년 현대차와 첫 전기차 배터리 공급계약을 체결했다. 올해부터 2032년까지 7년간 헝가리 공장에서 생산한 각형 배터리를 현대차·기아의 유럽 판매용 전기차에 공급한다. 장재훈 현대차그룹 부회장은 지난 9일 삼성의 'HMG 감사 데이'에서 "삼성과 현대차그룹은 전장, 오디오, 배터리 등 차량 부품 분야의 협력을 넘어 로봇과 에너지 등 미래 산업에서도 협력의 가능성을 넓혀가고 있다"며 "서로의 강점을 존중하고 힘을 모아 앞으로의 도전을 함께해 나가길 기대한다"고 말했다. 차세대 전고체 배터리 분야에서도 협력이 구체화되고 있다. 현대차·기아와 삼성SDI가 2022년부터 지난해까지 공동 출원한 전고체 배터리 관련 특허는 분할출원을 포함해 총 9건이다. 이 가운데 2건은 지난해 특허 등록을 마쳤다. 초기에는 수분에 취약한 황화물계 고체 전해질을 보호하는 코팅 기술에 집중했지만, 2023년부터는 배터리 수명 개선과 양산 공정으로 연구 범위를 확대했다. 특히 전고체 배터리 제조에 필요한 고온 등방 가압(WIP) 공정의 온도 측정 기술과 배터리셀 예열·이송 장치 등을 공동 출원했다. 전고체 배터리는 기존 액체 전해질을 고체로 대체해 안전성과 에너지 밀도를 높일 수 있는 기술이다. 전기차뿐 아니라 휴머노이드 로봇 등으로 적용 분야가 확대될 가능성도 있다. 정의선 현대차그룹 회장은 지난 8월 전동화 전략과 관련해 "전기차(EV)는 EV대로 가고 하지만 배터리도 전고체를 연구하고 있기 때문에 그 부분이 나와야 더 효율적인 부분으로 갈 수 있겠다"고 밝힌 바 있다. 업계에서는 양사의 공동 연구가 실제 차량 적용과 양산 기술 확보로 이어질지 주목하고 있다. 배터리 공급에서 시작된 협력이 차세대 전동화 기술 경쟁력 확보로 이어지는 구조다. [email protected] 김동호 기자

중국 수입박람회 한국관 88개사 참가…1억7000만달러 수출 상담

[파이낸셜뉴스]한국무역협회가 중국 최대 수입 전문 박람회에서 국내 기업 88개사의 중국 시장 진출을 지원해 1억7000만달러(약 2500억원) 규모의 수출 상담 성과를 거뒀다. 중국 소비재 기업들의 경쟁력이 높아지는 가운데 K뷰티와 K푸드 등 프리미엄 소비재를 앞세워 현지 시장 공략에 나선 것이다. 올해 한국관 참가기업도 지난해보다 83% 늘어나며 중국 시장 진출에 대한 국내 기업들의 높은 관심을 보여줬다. 한국무역협회는 산업통상부와 공동으로 지난 5일부터 10일까지 중국 상하이 국가전시컨벤션센터(NECC)에서 열린 '제9회 중국국제수입박람회'에 9년 연속 한국관을 조성해 참가했다고 11일 밝혔다. 중국국제수입박람회는 중국 정부가 대외 개방과 무역 확대를 위해 개최하는 중국 최대 규모의 수입 전문 박람회다. 올해는 162개국에서 4142개사가 참가해 역대 최대 규모로 열렸다. 무역협회는 올해 부산·전북·충북·강남구 등 4개 지방자치단체와 조달청, 경기·경북창조경제혁신센터 등 3개 유관기관과 협력해 소비재관과 농수산식품관에 한국관을 마련했다. 한국관 참가기업은 총 88개사로 지난해 48개사보다 83% 증가했다. 전시면적도 608㎡에서 990㎡로 63% 확대됐다. 소비재관에는 55개사, 식품관에는 33개사가 참가해 화장품과 식품 등 다양한 한국 제품을 선보였다. 특히 무역협회는 중국 유력 바이어 80여개사를 사전에 발굴해 국내 참가기업과 일대일 수출 상담을 주선했다. 현장을 찾은 바이어와의 상담까지 포함하면 총 1200여건, 1억7000만달러 규모의 수출 상담이 이뤄졌다. 중국 소비재 시장에서 현지 기업들의 품질과 브랜드 경쟁력이 빠르게 높아지면서 국내 기업에도 차별화 전략이 중요해지고 있다. 단순한 가격 경쟁보다는 제품의 품질과 디자인, 브랜드 이미지를 앞세운 프리미엄 시장 공략이 필요하다는 분석이다. 무역협회는 현지 소비자와의 접점을 확대하기 위한 마케팅 행사도 진행했다. △K뷰티 메이크업쇼 △K푸드 시식회 △라이브 홈쇼핑 △스탬프 투어 △포토부스 △딱지치기 등 다양한 프로그램을 마련해 한국 제품에 대한 관심을 높였다. 박람회 개막에 맞춰 상하이를 방문한 김정관 산업통상부 장관도 한국관을 찾아 국내 참가기업들을 격려했다. 이인호 한국무역협회 상근부회장은 "중국 소비재의 경쟁력이 크게 높아진 만큼 우리 기업은 차별화된 품질과 디자인, 독창적인 아이디어, 프리미엄 이미지를 바탕으로 중국 시장 진출을 확대해야 한다"며 "무역협회는 정부 기조에 발맞춰 우리 기업의 중국 소비재 시장 진출을 전방위로 지원하고 대중 소비재 수출 확대에 앞장서겠다"고 강조했다. [email protected] 김동호 기자

해운사 무역금융 원활해진다..무역플랫폼서 통합증명

[파이낸셜뉴스]해운사의 무역금융지원이 보다 원활해질 예정이다. 한국해운협회와 무역협회 등이 차세대 무역플랫폼 기반 협력 체계를 마련해 해운 수출 실적이 용이하게 인정받도록 하기로 해서다. 11일 해운협회에 따르면 무협, 한국무역보험공사, 한국콘텐츠진흥원, 한국인공지능·소프트웨어산업협회, 한국광광협회중앙회 등과 전날 '차세대 무역플랫폼 기반 서비스무역 협력 체계 조성을 위한 업무협력(MOU)'을 맺었다. MOU의 골자는 산업별로 분산된 서비스 수출실적을 한 데 모아 통합 증명 체계를 마련해 무역금융과 정책지원을 강화하는 것이다. 해운의 경우 수출실적을 충분히 인정받아 금융지원까지 받는 데에 어려움이 있었는데, 이를 개선할 수 있게 됐다는 것이 해운협회의 기대다. MOU에 따라 먼저 해운 분류 체계를 글로벌 기준에 맞게 재정비하게 된다. 여기에 인공지능(AI)을 활용해 해운 서비스 외화가득액(매출액) 실적을 산정하고 심사하는 체계를 구축한다. 이를 기반으로 해운 서비스 수출 데이터를 추출해 무역보험공사 등과 공유하면, 서비스 수출 실적으로 수출 보증과 보험 등을 원활히 조달할 수 있다. 한국은행에 따르면, 해운업계는 지난해 연간 276억달러 외화를 벌었고 최근 5년 간 연평균 300억달러 규모의 서비스 수지 개선 효과를 창출했다. 박정석 해운협회장은 "해운산업은 국가 수출입 물류를 뒷받침하는 핵심 인프라이자 연평균 300억달러의 외화를 가득하는 대표적인 고부가가치 서비스 수출 산업"이라며 "이번 협약을 계기로 국적 해운기업들의 수출 기여도가 객관적으로 입증되고 현장에서 체감할 무역금융과 정책지원으로 이어지길 기대한다"고 말했다. [email protected] 김윤호 기자

"中 자동차 내수 한파 뚫은 수출…신에너지차 145% 급증"NH투자證

[파이낸셜뉴스]중국 자동차 시장이 내수 침체 속에서도 수출과 전동화를 중심으로 성장 동력을 확보하고 있다. 지난달 자동차 수출은 70% 가까이 증가했고 신에너지차 수출은 두 배 이상 늘었다. 내수 시장에서도 전기차 판매 비중이 역대 최고 수준으로 높아지면서 중국 완성차 업계의 해외시장 공략과 전동화 전환이 한층 빨라질 전망이다. 10일 NH투자증권이 중국승용차시장정보연석회(CPCA) 자료를 분석한 보고서에 따르면 10월 중국 자동차 수출은 92만8000대로 전년 동기 대비 68.5% 증가했다. 전체 도매 판매에서 수출이 차지하는 비중은 35%에 달했다. 특히 전기차와 플러그인하이브리드차(PHEV) 등을 포함한 신에너지차 수출은 58만2000대로 144.7% 급증하며 수출 확대를 이끌었다. 수출은 내수 부진을 보완하는 핵심 통로로 떠올랐다. 지난달 중국 내 자동차 판매는 164만3000대로 27.1% 감소했다. 첫차 구매층의 구매력 약화와 교체 수요 중심의 보조금 효과, 높은 유가에 따른 내연기관차 수요 감소 등이 영향을 미쳤다. 반면 비야디(BYD), 지리자동차, 체리자동차 등은 중국 내 판매가 줄었지만 수출을 포함한 도매 판매는 증가했다. 해외시장을 중심으로 판매 기반을 확대하는 모습이다. 전동화 전환도 이어지고 있다. 10월 중국 전기차(BEV·PHEV) 판매량은 111만9000대로 전년보다 13.2% 감소했지만, 내연기관차 판매 감소율(-45.6%)보다는 선방했다. 이에 따라 전체 자동차 판매에서 전기차가 차지하는 비중은 68.1%까지 확대됐다. NH투자증권은 연말 전기차 침투율이 70%에 이를 것으로 내다봤다. 세부적으로 순수전기차(BEV)는 77만9000대로 전년 대비 5.3% 감소하는 데 그쳤다. 반면 PHEV는 34만대로 27.2% 줄었다. 다만 PHEV에 포함되는 주행거리연장형 전기차(EREV)는 11만4000대로 1.1% 증가했다. 전동화 시장에서도 구동 방식에 따른 수요 차별화가 나타나는 것으로 분석된다. 업체별로 BYD의 중국 내 판매는 25만대로 15.4% 감소했지만 시장점유율은 15.2%를 기록했다. 지리자동차도 19만6000여대를 판매하며 중국 내 점유율 2위를 유지했다. 내수 성장세가 둔화한 상황에서 해외시장 확대가 주요 완성차 업체들의 성장 전략으로 자리 잡고 있다는 평가다. 현대차와 기아의 중국 판매도 전월 대비 개선됐다. 현대차는 6000대를 판매해 전월보다 99.5% 늘었고, 기아는 5213대로 3.8% 증가했다. 다만 전년 동기와 비교하면 각각 52.0%, 25.6% 감소해 본격적인 회복을 판단하기는 이르다. 중국 시장의 전동화 확대와 경쟁 심화에 대응한 제품 경쟁력 강화가 향후 실적 회복의 관건이 될 전망이다. [email protected] 김동호 기자

"사회적 가치를 넘어 지속가능한 성장" 소셜벤처 9곳, 민간 투자유치 나섰다

사회문제 해결을 목표로 하는 소셜벤처들이 지속가능한 성장을 위한 투자 유치에 나섰다. 벤처기업협회도 창업 초기 기업들이 투자자와 직접 만날 수 있는 기회를 마련하며 후속 투자 유치 지원에 나섰다. 벤처기업협회는 10일 서울 강남구 소노펠리체 컨벤션에서 '2026년 임팩트스타 IR 데모데이'를 개최했다. 이날 행사에는 투자유치설명회(IR)에 나선 창업기업 9곳을 비롯해 벤처캐피털(VC), 액셀러레이터(AC), 참관객 등 60여명이 참석했다. 이번 행사는 소셜벤처의 자금조달 기반을 확대하고 민간 투자시장과의 접점을 넓히기 위해 마련됐다. 일회성 사업 발표에 그치지 않고 투자자와의 네트워크 구축을 통해 기업 경쟁력을 높이고 후속 임팩트 투자 유치로 이어지도록 지원하는 것이 목표다. 앞서 벤처기업협회는 '2026년 예비창업패키지 소셜벤처 분야' 선정자를 대상으로 참가기업을 모집했다. 이후 투자유치 발표 교육과 전문가 멘토링, 예선심사를 거쳐 본선 진출기업 9곳을 선발했다. 이날 데모데이에서는 창업기업들이 사업모델과 성장전략을 발표한 뒤 투자자들의 질의응답이 이어졌다. 투자자들은 기업들이 해결하려는 사회문제뿐 아니라 사업의 실현 가능성과 시장 확장성 등을 살펴봤다. 한의사 방문진료 플랫폼을 운영하는 하니비는 의료접근성 개선에 초점을 맞춘 사업모델을 소개했다. 환자나 보호자가 애플리케이션을 통해 방문진료를 요청하면 한의사가 직접 찾아가 진료하는 서비스다. 하니비는 초고령사회 진입으로 재택의료 수요가 증가하는 반면 방문진료 공급은 부족하다는 점에 주목했다. 투자 유치를 통해 서비스 지역을 전국으로 확대하고 한의사 네트워크를 강화할 계획이다. 장기적으로는 방문진료 과정에서 축적되는 데이터를 활용한 인프라 사업으로 영역을 넓힌다는 구상이다. 인공지능(AI)을 활용한 연애 코칭 서비스도 등장했다. 장수웅 심지 대표는 20~30대의 연애와 만남, 이별, 재회, 데이트폭력 등 다양한 고민을 전문가의 일대일 온라인 코칭으로 지원하는 AI 연애예보 서비스 '프로메'를 소개했다. 벤처기업협회 관계자는 "투자사들은 발표기업들의 문제 인식과 실현 가능성, 성장전략, 사회적 가치 등을 종합적으로 평가해 최종 투자 여부를 판단할 예정"이라고 말했다. [email protected] 김현철 기자

부산항만공사·삼성SDS "AI 기반 물류혁신"

부산항만공사는 10일 공사 사옥에서 삼성SDS와 '디지털·AI 항만, 물류 혁신을 위한 업무협약'을 체결했다고 밝혔다. 협약에 따라 두 기관은 글로벌 물류 분야 디지털 연계, 스마트항만 인공지능 전환(AX), 기술·업무 정기 교류 등 다양한 분야에서 긴밀히 협력해 나갈 예정이다. 공사의 항만 운영 전문성과 삼성SDS의 글로벌 물류·인공지능(AI)·디지털트윈·클라우드 및 IT서비스 역량을 연계해 부산항의 운영 효율성과 안전성을 높이고, 해운·항만·물류산업의 디지털 혁신과 글로벌 경쟁력 강화에 기여할 방침이다. 공사 송상근 사장은 "이번 협약을 계기로 두 기관의 강점을 결합해 부산항을 안전하고 효율적인 AI 기반 스마트항만으로 발전시켜 나가겠다"라고 밝혔다. [email protected] 권병석 기자

탈탄소 규제 대응부터 AI까지… KR, 그리스와 협력

한국선급(KR)이 세계 해운시장의 핵심 거점인 그리스에서 현지 해사업계와 기술·규제 동향을 공유하고 협력을 강화한다. KR은 지난 5~6일(현지시간) 그리스 아테네에서 '2026 그리스 기술 세미나'와 'KR 그리스 위원회'를 개최했다고 10일 밝혔다. 5일 열린 기술 세미나에는 해운회사와 조선소, 학계 관계자 등 100여명이 참석한 가운데 한국 조선소의 최신 기술 동향과 KR의 국제해사기구(IMO) 활동, 데이터·AI 기반 선급 서비스, 탈탄소 규제 대응 솔루션 'KR-PILOT' 등 다양한 주제발표가 진행됐다. 6일 개최된 KR 그리스 위원회에는 현지 해사업계 주요 인사 30여명이 참석해 탈탄소 규제와 국제 해사 규제 변화, 선박 운영 현안 등을 논의했다. 그리스 해운 컨설팅 기업 아고라의 알렉산드로스 프사리아노스 대표는 해운·조선시장 동향을 발표했다. 현지 해사업계와의 교류 확대를 위한 'KR 헬라스 나이트' 행사도 열렸다. 임주성 주그리스 한국대사를 비롯한 현지 해사업계 관계자 300여명이 참석해 상호 협력과 네트워크를 강화하는 시간을 가졌다. KR은 공식 행사에 이어 약 일주일간 현지 주요 선사를 대상으로 기술 로드쇼를 진행하고, 선사별 관심 기술과 현안을 반영한 맞춤형 기술 지원에 나설 계획이다. [email protected] 권병석 기자

무협, 서비스 수출 지원체계 통합

해운·관광·소프트웨어·콘텐츠 등 업종별로 분산돼 있던 서비스 수출실적 증명체계가 하나로 통합된다. 인공지능(AI)을 활용한 업종별 공동 심사체계를 구축하고, 무형의 서비스 수출실적을 무역금융 지원과 연계하는 것이 핵심이다. 제조업 중심의 수출 지원 체계를 고부가가치 서비스 산업으로 확대하는 계기가 될 전망이다. 한국무역협회는 10일 서울 강남구 트레이드타워에서 한국콘텐츠진흥원, 한국무역보험공사, 한국인공지능·소프트웨어산업협회, 한국해운협회, 한국관광협회중앙회와 '차세대무역플랫폼 기반 서비스무역 협력 체계 조성을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 산업별로 흩어져 있는 서비스 수출실적 관리체계를 연계해 통합 증명체계를 마련하고, 이를 기업 지원정책과 수출 통계 고도화에 활용하기 위해 추진됐다. 그동안 국내 수출 지원체계는 자동차·반도체 등 제조업 중심으로 운영되면서 무형의 서비스 수출을 객관적으로 입증하는 데 상대적으로 어려움이 있었다. 특히 소프트웨어와 콘텐츠 등은 산업별 특수성이 기존 분류체계에 충분히 반영되지 않아 수출실적 증명에 제약이 있었다. 이번 협약을 통해 서비스 수출실적 인정 기준이 정비되면 관련 기업들의 금융 접근성과 정책지원 활용도가 높아질 것으로 기대된다. 협약에 참여한 6개 기관은 무역협회가 구축 중인 AI 기반 '차세대무역플랫폼'을 중심으로 용역·전자적 무체물 수출실적증명 데이터를 연계할 계획이다. AI를 활용한 산업별 공동 심사체계도 마련해 수출실적 검증의 전문성과 신뢰성을 높인다는 방침이다. 무역협회는 서비스 수출실적 관리 통합 플랫폼을 구축하고 분산된 증명서 발급 창구를 단일화한다. 한국콘텐츠진흥원은 K콘텐츠 산업의 특성을 반영한 수출 분류체계 표준화를 지원한다. 한국인공지능·소프트웨어산업협회는 첨단 정보기술(IT)과 소프트웨어 분야의 수출 분류체계를 재정비하고, 한국해운협회는 해운업 관련 기준을 글로벌 표준에 맞게 개선한다. 한국관광협회중앙회도 관광·여행업계 특성을 반영한 공동 심사에 참여한다. 특히 한국무역보험공사는 검증된 서비스 수출 데이터를 수출보증·보험 등 무역금융 지원과 연계한다. 서비스 기업들이 유형의 상품 수출실적 없이도 검증된 수출 데이터를 활용해 자금을 조달하고 위험을 관리할 수 있도록 지원하는 것이다. 이는 서비스 수출의 실적 증명을 넘어 자금조달과 해외시장 진출을 연결하는 지원 기반을 마련한다는 점에서 의미가 있다. [email protected] 김동호 기자

현장소통부터 품질검사까지..K조선 AX 아이디어 모았다

[파이낸셜뉴스]조선소 현장 소통 데이터를 융합하고, 선박 도장 검사 판정 근거를 쌓고. 전국 대학생과 대학원생들이 내놓은 조선업 AX(인공지능 전환) 제안이다. HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 조선3사가 인공지능(AI) 기반 자동화를 추진하는 가운데 학생들의 기발한 아이디어들을 모았다. 10일 한국조선해양플랜트협회에 따르면 이상균 HD현대중공업 조선 부문 총괄 부회장이 이끄는 협회와 한국산업기술진흥원은 전날 조선3사와 선박해양플랜트연구소, 대한조선학회가 참여한 가운데 K조선 해커톤을 개최했다. 조선산업 지능화와 자동화 AX 솔루션을 주제로 전국 190개 팀이 나섰고, 15개 팀이 본선에 진출해 수상했다. 대상인 산업통상부 장관상을 수상한 OVOT팀은 조선 현장 소통 데이터 융합 AX 플랫폼을 제시했다. 현장 소통 단절로 정보가 누락되거나 공정이 지연되는 것을 방지하는 솔루션이다. 최우수상인 한국산업기술진흥원장상을 받은 푸잉이의 도장깨기팀은 선박 품질검사 보조 시스템을 제안했다. 선박 도장 검사 판정 근거들을 기록해 더 적확한 검사가 이뤄지도록 돕는 것이다. 또 시리즈 호선별 설계변경 생산 반영 상황을 살펴 AI를 활용해 대응하는 아이디어를 제시한 안암골 공정마스터팀은 HD한국조선해양 대표이사상을 탔다. 블록 적치를 자동화하고 그 근거를 거대언어모델(LLM) AI로 설명해주는 시스템을 제안한 적재적소팀은 한화오션 대표이사상, 기술자료 반출에 대한 사전검토를 지원하는 시스템을 제시한 가디언즈팀은 삼성중공업 대표이사상을 받았다. 오충종 한국조선해양플랜트협회 부회장은 "조선업 AX의 출발점은 AI 기술이 아니라 현장의 문제를 이해하고 해결 과제를 찾는 데 있다"며 "K조선 해커톤은 청년들의 새로운 시각과 산업계의 경험을 연결하고, 지능화와 자동화를 위한 실질 해법을 모색하는 장"이라고 말했다. 한편 조선 3사는 용접 중심의 자동화를 취부·물류·도장 등으로 확대하고 있다. HD현대중공업은 내업 약 75%, 외업 15%인 자동화 수준을 높이기 위해 피지컬AI와 로봇 투입을 늘리고 있다. 한화오션은 실내 용접 공정의 AX 적용률을 67%까지 높였으며, 삼성중공업은 배관 스풀 제작 전 과정을 통합한 자동화 공장을 가동했다. [email protected] 김윤호 기자

숙면온도 알아서 조절하는 이브자리 '엔트라 이불'

이브자리가 큰 일교차와 갑작스러운 추위에 대비해 온도 조절 기능성 신소재를 적용한 '엔트라 이불(사진)'을 출시했다. 10일 이브자리에 따르면 엔트라는 체온 변화에 반응해 열을 흡수하거나 방출하는 기능성 소재다. 체온이 높아지면 남는 열을 흡수해 저장하고, 체온이 낮아지면 저장한 열을 다시 방출하는 원리다. 이불 속 온도 변화를 완화해 수면 중 안정적인 온도를 유지하도록 돕는 것이 특징이다. 엔트라 이불은 일상적인 침구 관리의 편의성도 높였다. 이불을 통째로 세탁할 수 있고, 제품에 적합한 세탁 및 저온 건조로 형태 변형을 최소화해 세탁부터 건조까지 편리하게 관리할 수 있다. 색상은 화이트와 라일락이 있다. 조은자 이브자리 수면환경연구소 소장은 "신체는 중심 체온 37도를 지키려 밤새 열을 머금고 내보내는데 이불이 이를 따라가지 못한다는 고객 목소리에 귀 기울여 이번 신소재 이불을 선보였다"고 말했다. 김현철 기자

중기부 판로개척 지원 기업, 수출 56% 쑥

정부가 올해 소상공인의 해외 판로 개척을 지원하는 사업을 시작하면서 92곳의 수출액이 전년보다 56% 이상 성장한 것으로 집계됐다. 10일 중소벤처기업부에 따르면 지난 6일 제주 쉐라톤 호텔에서 열린 '글로벌 소상공인 성과 공유회'에서는 이같은 성과가 공유됐다. 글로벌 소상공인 육성사업은 소비재 분야에서 수출 잠재력이 높은 소상공인을 대상으로 수출 역량 강화 교육과 최대 1억원의 수출형 제품 개발 및 사업화, 해외 소비재 박람회 참가 등을 지원해 해외 판로 개척을 돕는다. 올해 선정된 100개 기업 가운데 수출 실적이 있는 92곳의 1∼9월 수출액은 706만달러(약 95억원)로, 지난해 같은 기간보다 56.3% 증가했다. 수출 대상국도 44개국에서 75개국으로 늘었다. 기존 동아시아와 미국, 중국 중심에서 러시아, 동유럽, 아프리카 등 31개국에 신규 진출했다. 또 지난해 수출 실적이 없던 6개 기업이 첫 수출에 성공하는 등 이 사업이 소상공인의 첫 수출과 신규 시장 진출을 이끄는 데 기여했다는 평가다. 올해 사업에 선정된 삼온은 홍삼 제조 과정에서 발생하는 부산물을 활용해 건강 간식을 개발, 1만1000달러의 첫 수출실적을 달성했다. 연어 유래 기능성 원료를 활용한 화장품을 개발한 더미스는 수출액이 2024년 3만8000달러에서 올해 27만달러로 증가했다. 이들 기업은 6일 제주에서 열린 '제1회 로컬창업 페스타 인(in) 제주'의 'K소상공인 인사이트 데이'에서 각각 프런티어 부문과 스텝업 부문 우수기업으로 선정돼 중기부 장관상을 받았다. 행사에서는 해외 바이어에게 국내 소상공인 제품과 브랜드를 소개하고 로컬기업 7개사의 16억원 규모 수출계약 성과 사례를 공유했다. 중국과 홍콩의 해외 바이어가 구매의향서(LOI)를 전달하는 등 향후 수출 확대를 위한 협력 의지도 확인했다. [email protected] 김현철 기자

시노펙스, 산불피해지역에 '탄소중립 숲' 조성

시노펙스가 탄소중립 숲 조성을 포함해 국내외에서 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 실천하고 있다. 10일 관련 업계에 따르면 시노펙스는 경북 영덕 산불피해지 '탄소중립 숲 조성사업' 착공식을 영덕 별파랑공원 벚꽃전망대에서 진행했다. 이번 사업은 지난해 발생한 대형 산불로 피해를 입은 영덕 지역 생태 복원을 지원하는 게 목적이다. 시노펙스는 3년간 15억원을 기부하기로 했다. 탄소중립 숲은 바다와 산, 숲을 한눈에 감상할 수 있는 벚꽃전망대 일원 1만8000㎡ 규모로 조성된다. 이를 통해 사계절 다양한 수목과 꽃을 감상할 수 있는 계절정원 형태로 탄소중립 숲을 조성할 방침이다. 아울러 시노펙스는 영덕 지역 경제 활성화를 위해 영덕 방문 콘텐츠 공모전 '착한여행' 캠페인도 진행했다. 시노펙스는 영덕 지역에서 수처리 시설을 운영 중이다. 시노펙스 정민재 부사장은 "지역 주민 등 탄소중립 숲을 방문하는 이들이 희망의 장소로 기억할 수 있도록 책임 있게 추진할 것"이라고 말했다. 시노펙스는 국내뿐 아니라 해외에서도 ESG 경영 활동을 이어간다. 시노펙스는 사업장을 운영 중인 베트남 현지 학교를 대상으로 '사랑의 정수시스템' 기증을 지속하고 있다. [email protected] 강경래 기자